PRIMETOUR LASTİK-OTOMOBİL LASTİK
Otomobillerin doğuşu ve gelişimi, dünyanın bilimsel ve teknolojik ilerlemesinin en büyük başarısı ve insanlığın ilerlemesi için önemli bir ayak izidir. Otomotiv endüstrisi çağına, atlı araba döneminden girmiştir. Otomobillerin ilk dönemlerinde, otomobilin konforunu, kontrol dengesini ve dinamikliğini karşılamak için bilim insanları araştırma ve yenilik yapmaya devam etmiş ve lastik endüstrisinin ilerlemesini ve yenilikçiliğini sürekli olarak desteklemiştir.
1839'da Gutter, "kauçuk vulkanizasyon teknolojisi"ni geliştirdi ve hiçbir sıcaklıkta ayrışmayan kauçuk, kaynama noktasında ayrışarak başarıyla geliştirildi. Guteter'in ölümünden 38 yıl sonra Frank Koblin, ABD kauçuk endüstrisine büyük katkılarda bulunan Charles Getergyon'u anmak için kurulan lastik şirketine Getey adını verdi.
1888'de John Dunlop, kauçuğu bir tüp haline getirip tahta tekerleklerin kenarına sardı ve ardından gazla doldurdu. Bu lastiğin esnekliği, titreşimi tamamen emip dengelemekle kalmıyor, aynı zamanda araç gövdesinin mekanik performansını da iyi koruyordu. Dünya üzerinde dünya. İlk şişirilebilir lastik doğdu ve teknoloji ilk olarak bisiklette uygulandı.
1891'de Andrew Michelin, değiştirilebilen bir bisiklet şişirilebilir lastiği geliştirdi. 11 Haziran 1895'te Michelin kardeşler, şişirilebilir lastik teknolojisini otomotiv alanına uyguladı.
1903 yılında Bay JF Pama, eğik tekstili icat etti. Bu ürün aşınmaya karşı oldukça dayanıklıydı ve lastiğin kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatmak için lastik alanında kullanıldı. Bu buluş, eğik lastiklerin ortaya çıkışına katkıda bulundu.
Michelin, 1930 yılında lastiğin iç yüzeyine yaklaşık 2-3 mm kalınlığında bir kauçuk conta tabakası ekledi. Bu geliştirme, vakumlu lastik olarak adlandırılan ilk iç lastiksiz lastikti.
Michelin, 1946 yılında meridyen lastiğini icat etti. Bu tasarım yöntemi, lastiğin kullanım ömrünü %30 ila %50 oranında artırdı ve araç yakıt tüketimini yaklaşık %8 oranında azalttı. Meridyen lastiklerin kullanımı, lastik endüstrisinde gerçek bir teknolojik devrime öncülük etti.
Meridyen lastiklerin ortaya çıkışından bu yana, insanlar desen stili, yapısal tasarım, iskelet malzemeleri ve iskelet malzemelerinin tasarımı ve geliştirilmesinde büyük ilerlemeler kaydettiler.
Online mağazamızda 32 renk kombinasyonu mevcuttur.
Hibrit Dövme Billet Spor Şapka, NNX jantlarınızı kişiselleştirmeniz için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 kütük alüminyumdan başlayan şapka çerçeveleri, Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Dövme jantlarla aynı yüzeyler kullanılarak işlenir, elle son işlemden geçirilir ve toz boya ile kaplanır.
