PRIMETOUR LASTİK-ARAÇ LASTİĞİ
Arabaların doğuşu ve gelişimi, dünyadaki bilimsel ve teknolojik ilerlemenin büyük bir başarısıdır ve insanlığın ilerlemesi için önemli bir ayak izidir. Taşımacılık çağından itibaren otomotiv endüstrisi çağına girmiştir. Otomobilin ilk aşamalarında, otomobilin konforunu, kontrol stabilitesini ve dinamikliğini karşılamak için bilim adamları araştırmaya ve yeniliklere devam etti ve lastik endüstrisinin ilerlemesini ve yeniliğini sürekli olarak teşvik etti.
1839 yılında Gutter "kauçuğun vulkanizasyon teknolojisini" geliştirerek, hiçbir sıcaklıkta ayrışmayan, kaynama noktasında ayrışan kauçuğu başarıyla geliştirdi. Guteter'in ölümünden 38 yıl sonra Frank Koblin, ABD kauçuk endüstrisine büyük katkılarda bulunan Charles Getergyon'un anısına kurulan lastik şirketine Getey adını verdi.
1888 yılında John Dunlop kauçuğu bir tüp haline getirdi, tahta tekerleklerin kenarına sardı ve ardından gazı doldurdu. Bu lastiğin esnekliği yalnızca tamamen emip titreşmekle kalmıyor, aynı zamanda otomobilin gövdesinin mekanik performansını da iyi koruyor. Dünyadaki dünya. İlk şişirilebilir lastik doğdu ve teknoloji ilk kez bisiklette uygulandı.
1891 yılında Andrew Michelin değiştirilebilen bir bisiklet şişirilebilir lastiği geliştirdi. 11 Haziran 1895'te Michelin kardeşler şişirilebilir lastik teknolojisini otomotiv alanına uyguladılar.
1903 yılında Bay JF Pama eğik tekstili icat etti. Bu ürün aşınmaya karşı oldukça dirençliydi ve lastiğin servis ömrünü büyük ölçüde uzatmak için lastik alanına uygulandı. Bu buluş eğik lastiklerin ortaya çıkmasına katkıda bulunmuştur.
1930 yılında Michelin, lastiğin iç duvarına yaklaşık 2 ila 3 mm kalınlığında bir kauçuk conta katmanı ekledi. Geliştirme, vakumlu lastik olan ilk iç yorulmaz lastikti.
1946'da Michelin meridyen lastiğini icat etti. Tasarım yöntemi, lastiğin hizmet ömrünü %30 ila 50 oranında artırdı ve otomobilin yakıt tüketimi yaklaşık %8 oranında azaldı. Meridyen lastiklerin kullanımı lastik endüstrisinde gerçek bir teknolojik devrimin habercisi oldu.
Meridyen lastiklerin ortaya çıkışından bu yana insanlar desen stili, yapısal tasarım, iskelet malzemeleri ve iskelet malzemelerinin tasarımı ve geliştirilmesinde büyük ilerleme kaydetti.
Online mağazamızda 32 renk kombinasyonu mevcuttur.
Hibrit Dövme Kütük Spor Şapka, NNX Wheels'ınızı kişiselleştirmek için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 kütük alüminyumdan başlayan kapak çerçeveleri, Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Dövme jantlarla aynı kaplamalar kullanılarak işleniyor, elle bitiriliyor ve toz boyayla kaplanıyor.
