NNX-S57 Toptan 19-23 İnç Araba Tekerlekleri Özelleştirilmiş Mavi 6061-T6 Havacılık Alüminyum 5 × 112/120/114.3 Dövme Alaşım Araba Jantı

Alüminyum alaşımı gerçek uygulamada yüksek mukavemet kayıplarına sahiptir ve işlenmesi uygundur.Özellikle havacılık ve makine imalatı alanlarındaki uygulamalar için uygundur.Bunlar arasında alüminyum alaşımlı jantlarda uygulamanın avantajları daha belirgindir.Alüminyum alaşımlı jantlar, çeşitli alanlardaki modernizasyon ihtiyaçlarını etkin bir şekilde karşılayabilen, nispeten hafif boyutlara, düşük enerji tüketimine ve uzun uygulama ömrüne sahiptir.Alüminyum alaşımlı jantların döküm kısmında da bazı sorunlar vardır ve bu da göbekteki alüminyum alaşımını ciddi şekilde kısıtlar.
1 Alüminyum alaşımlı jant yapısı ve kalıp tasarımı 11 alüminyum alaşımlı jant malzemeleri ve yapısı
Alüminyum metal, uygulamada mükemmel döküm performansına sahip, akma dayanımı ve şekillendirme performansı açısından mükemmel olan, alüminyum alaşımlı jantların dış tasarımını ve boyut doğruluğunu etkili bir şekilde karşılayabilen tipik bir alaşımdır.Diğer kategorideki alaşım göbek dökümüyle karşılaştırıldığında avantajlar daha belirgindir.Alüminyum alaşımlı jant CAD yazılımına göre tasarım çizimleri, çoklu işlemlerle alüminyum alaşımlı jantların üç boyutlu şekillerini oluşturur.
2 tekerlekli kalıp tasarımı
Tekerleklerde içbükey çukurlar ve derin delikler vardır ve bu durumda döküm ve döküm tipografisi gerçekten kesişemez.Bölmede küfün spesifik birikiminin bozulmasına neden olmak çok kolaydır.Orijinal tipik yüz yöntemi uygulandığında çukur ve derin deliklerin doldurulması gerekir ve ardından tipik yüzey kapanması gerçek anlamda gerçekleştirilebilir.Bu makalede, parçaların parçalarının çıkarılmasında, yan görüntü eğrisi yardımıyla rüzgar delikleri ve tekerlek jantları oluşturulmuş, üç boyutlu modelin içinde ve tekerlekler arasında kavisli yüzey oluşturularak etkin bir şekilde sağlanması sağlanmıştır. kutu açılıp kapanma arasında birbirine müdahale etmez.Aynı zamanda tasarımda yüzeyin yüzeyinin kesme açısının etkisi de dikkate alınmalı, böylece kalıbın sorunsuz bir şekilde ayrılabilmesi sağlanmalıdır.
Alüminyum alaşımlı jant şeması içerisinde öncelikle alüminyum alaşımlı jantların üç boyutlu modeline göre kalıp boyutunun belirlenmesi gerekmektedir.Aynı zamanda tekerleklerin düzensiz yüzeyi ve yapısal özellikleri de dikkate alınır.Alüminyum alaşımlı jantların yapı özelliklerine göre jantlar iki tip tiptedir, yani 4 kalıp tasarımı.Alüminyum alaşımlı jantların yüzeyi yüzeyin yarısına aittir.Aynı zamanda kavisli yüzey Commoning'i ekleyin ve birleştirin.Kavisli yüzey tamamlandıktan sonra döndürme işlemleriyle dairesel kalıp elde edilir ve tekerlekler ile üst ve alt kutunun haftalık yüzeyi görevi görür.