NNX-S57 Toptan 19-23 İnç Araba Jantları Özelleştirilmiş Mavi 6061-T6 Havacılık Alüminyum 5×112/120/114.3 Dövme Alaşımlı Araba Jantı

Alüminyum alaşımı gerçek uygulamada yüksek mukavemet kayıplarına sahiptir ve işleme için uygundur. Özellikle havacılık ve makine imalatı alanlarındaki uygulamalar için uygundur. Bunlar arasında alüminyum alaşımlı jantlardaki uygulama avantajları daha önemlidir. Alüminyum alaşımlı jantlar nispeten hafiftir, düşük enerji tüketimine sahiptir ve uzun uygulama ömrüne sahiptir, bu da çeşitli alanlardaki modernizasyon ihtiyaçlarını etkili bir şekilde karşılayabilir. Alüminyum alaşımlı jantlar ayrıca döküm içinde belirli sorunlara sahiptir ve bu da göbekteki alüminyum alaşımını ciddi şekilde kısıtlar.
1 Alüminyum alaşımlı jant yapısı ve kalıp tasarımı 11 Alüminyum alaşımlı jant malzemeleri ve yapısı
Alüminyum metal, uygulamada mükemmel döküm performansına sahip, akma dayanımı ve şekillendirme performansında mükemmel olan, alüminyum alaşım jantların dış tasarımını ve boyut doğruluğunu etkili bir şekilde karşılayabilen tipik bir alaşımdır. Diğer kategori alaşımlı göbek dökümüyle karşılaştırıldığında, avantajlar daha önemlidir. Alüminyum alaşım jant CAD yazılımına göre tasarım çizimleri, çoklu işlemlerle alüminyum alaşım jantların üç boyutlu şekillerini oluşturur.
2 tekerlekli kalıp tasarımı
Tekerleklerde içbükey çukurlar ve derin delikler vardır ve daha sonra döküm ve döküm tipografisi gerçekten kesişemez. Kalıbın belirli birikiminin bölmede başarısız olmasına neden olmak çok kolaydır. Orijinal tipik yüz araçları uygulanırsa, bu çukurun ve derin deliklerin doldurulmasını gerektirir ve daha sonra tipik yüzey kapanışını gerçekten gerçekleştirebilir. Bu makalede, parçaların parçalarının çıkarılmasında, rüzgar delikleri ve tekerlek telleri yan görüntü eğrisinin yardımıyla oluşturulur ve eğimli yüzey, kutunun açma ve kapama arasında birbirine müdahale etmemesini etkili bir şekilde sağlamak için üç boyutlu modelin içinde ve tekerlekler arasında oluşturulur. Aynı zamanda, tasarımda, yüzeyin yüzeyinin de kesme açısının etkisini dikkate alması gerekir, böylece kalıbın düzgün bir şekilde ayrılabilmesi sağlanır.
Alüminyum alaşımlı jantların şemasında, öncelikle alüminyum alaşımlı jantların üç boyutlu modeline göre kalıbın boyutunu belirlemek gerekir. Aynı zamanda, jantların düzensiz yüzeyi ve yapısal özellikleri dikkate alınır. Alüminyum alaşımlı jantların yapısal özelliklerine göre, jantlar iki tip türü, yani 4 kalıp tasarımını benimser. Alüminyum alaşımlı jantların yüzeyi, yüzeyin yarısına aittir. Aynı zamanda, kavisli yüzey Ortaklaştırmasını ekleyin ve birleştirin. Kavisli yüzey tamamlandıktan sonra, dairesel kalıp dönen işlemlerle elde edilir ve jantların haftalık yüzeyi ve üst ve alt kutu görevi görür.