NNX-S354 16/17/18 /19/20/21 inç PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114 .3 siyah kaplama döküm/dövme Çin malı araba jantları derin dudaklar

NNX-S354 19X8.5 19X8.5 ET 44 40 PCD 5X112 merkez delik 57.1 2 parçalı dövme tekerlek (özel 18-24 inç herhangi bir tarih)

Düşük basınçlı dökümün veri performansı, geleneksel yerçekimi dökümüne göre daha iyidir ve sürüş konforunu etkileyecek tüm veriler nispeten güçlüdür, bu nedenle mükemmel dengeye sahip düşük basınçlı döküm göbeği, geleneksel yerçekimi döküm göbeğine göre çok daha fazladır.
Eğirme işlemi

Döküm eğirme teknolojisinin avantajları

Toyoto döküm eğirme teknolojisi, düşük basınçlı döküm ve dövme eğirme yöntemlerinin avantajlarını birleştiren bir şekillendirme teknolojisidir. Göbek ham parçası indüksiyon ocağında önceden ısıtıldıktan sonra eğirme makinesine yerleştirilir. Sürekli yüksek hızlı dönüş sayesinde eğirme çarkı, ham parçayı yavaşça ve yüksek basınçla hareket ettirir ve yüksek ekstrüzyon basıncının etkisi altında yoğunlaştırılır.
Eğirme işleminde jant boşluğu daha ince ve daha uzun hale gelir, bu da jantın metal iç yapısını değiştirir ve iç moleküllerin daha yüksek yoğunluklu bir elyafta düzenlenmesini sağlar. Bu nedenle, sıradan döküm tekerlek göbeğine kıyasla daha yüksek mukavemet ve tokluğa sahiptir. Ayrıca, eğirme jant bölümü daha ince olduğundan, göbeğin toplam ağırlığı azalır; bu da Fengtu eğirme işleminin doğrudan teknik avantajıdır. Windway eğirme tekerlek göbeği, "yüksek mukavemet ve hafiflik" çelişkisini çözer, malzeme performansını optimize eder ve mekanik yapıyı güçlendirir.