NNX-S354 16/17/18 /19/20/21 inç PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114 .3 siyah kaplama döküm/dövme Çin yapımı araba jantları derin dudaklar

NNX-S354 19X8.5 19X8.5 ET 44 40 PCD 5X112 merkez delik 57.1 2 parçalı dövme tekerlek (özel 18-24 inç herhangi bir tarih)

Düşük basınçlı dökümün veri performansı, geleneksel yerçekimi döküme göre daha iyidir ve sürüş konforunu etkileyecek tüm veriler nispeten güçlüdür, dolayısıyla mükemmel dengeye sahip düşük basınçlı döküm göbeği, geleneksel yerçekimi döküm göbeğine göre çok daha fazladır.
İplik eğirme işlemi

Döküm eğirme teknolojisinin avantajları

Toyoto döküm eğirme teknolojisi, düşük basınçlı döküm ve dövme eğirmenin avantajlarını birleştiren bir şekillendirme teknolojisidir. Göbek boşluğu indüksiyon fırınında önceden ısıtıldıktan sonra eğirme makinesine yerleştirilir. Sürekli yüksek hızlı dönüş yoluyla eğirme çarkı, boşluğu yavaşça ve yüksek basınçla hareket ettirmek üzere tahrik edilir ve yüksek ekstrüzyon basıncının etkisi altında yoğunlaştırılır.
Eğirme işleminde, jant boşluğu daha ince ve daha uzun hale gelir, bu da jantın metal iç yapısını değiştirir ve iç molekülleri daha yüksek yoğunluklu bir elyafta düzenler. Bu nedenle, sıradan döküm tekerlek göbeğiyle karşılaştırıldığında, daha yüksek mukavemete ve tokluğa sahiptir. Ek olarak, eğirme jant bölümü daha incedir, bu nedenle göbeğin genel ağırlığı azalır, bu da Fengtu eğirme işleminin doğrudan teknik avantajıdır. Windway eğirme tekerlek göbeği, "yüksek mukavemet ve hafiflik" çelişkisini çözer, malzeme performansını optimize eder ve mekanik yapıyı güçlendirir.