NNX-S347 Dövme alaşımlı araba jantları 4 5 6 delik 17 18 19 20 21 22 inç siyah dövme alüminyum araba alaşımlı jantlar Araba jantı

NNX-S347 19X8.5 19X10 ET 33 34 PCD 5X110 merkez delik 65.1 2 parçalı dövme tekerlek (özel 18-24 inç herhangi bir tarih)
Dövme tekerlek göbeği, tekerlek göbeği üretim sürecidir. Hassas teknoloji, yüksek mukavemet ve hafiflik. Dövme süreci karmaşıktır, bu nedenle üretim maliyeti yüksektir. Dövme tekerlekler genellikle yüksek kaliteli arabalar için kullanılır ve döküm tekerlekler sıradan arabalar için kullanılır. Dövme tekerlek göbeğinin üretim süreci şudur: önce alüminyum bloğu belirli bir sıcaklığa kadar ısıtın, ardından bir dövme presiyle boşluğa bastırın ve ardından boşluğa şekil verin. Bu işlemden sonra moleküler yapısı çok sıkı hale gelecek ve daha yüksek basınca dayanabilir. Dövme göbek, ağırlığı daha hafif olan askeri sınıf alüminyumdan yapılmıştır. Dövme göbek ayrıca tek dövme ve çok parçalı dövme olarak alt bölümlere ayrılabilir. Tek parça dövme, tüm tekerlek göbeğinin hafif ve iyi güvenilirliğe sahip bir şekilde oluşturulması anlamına gelir. Çok parçalı dövme jant, tel jantından ayrılır. Bu yapının avantajı, telleri değiştirerek yeni göbek stilleri elde edilebilmesidir. Tek dövme ile karşılaştırıldığında, çok parçalı dövme daha ağırdır ve daha yüksek montaj gereksinimleri gerektirir.
İnsan seyahatleri için hafif çözümler sunmaya, müşterilere daha çevre dostu, daha güvenli ve daha hafif ürünler sağlamaya ve otomobil, raylı ulaşım, F1 yarışları, uydu vb. alanlarda uygulama için çeşitli ürünler geliştirmeye odaklanıyoruz. Avrupa, Kuzey Amerika, Japonya ve bağımsız markalardaki birçok müşteriyi destekleyerek, CITIC Yu Bingxuan dünyanın dört bir yanındaki farklı müşterilerin tasarım ihtiyaçları, teknik standartları ve geliştirme süreci sistemleri hakkında derin bir anlayışa sahiptir ve müşterilere hızlı "entegre çözümler" sağlayabilir ve müşterilere kavramsal aşamadan itibaren çeşitli yaratıcı çözümler sunabilir.
İplik göbeğinin teknik avantajları
Döndürme, döner kuvvet takvimlemesi ile plastik kalıplama üreten bir teknolojidir. Plastik şekillendirme sürecinde, kütük tekrar tekrar güçlü bir kuvvetle sıkıştırılır, bu da alüminyum alaşımının içindeki kristal yapıyı daha kompakt hale getirir ve moleküler yapı lifli olur, böylece alüminyum alaşım malzemesinin akma dayanımı, çekme dayanımı, uzama vb. gibi temel mekanik özellikleri güçlendirilir, böylece alüminyum alaşım malzemesi daha iyi bir mekanik duruma ulaşabilir ve son olarak yapısal optimizasyonu birleştirerek tekerlek göbeğinin hafifliğini ve dayanıklılığını gerçekleştirebilir.
Göbek boşluğu için eğimli döküm teknolojisi benimsenmiştir, bu da hızlı soğutmayı gerçekleştirebilir ve göbek boşluğunun moleküler yapısını daha kompakt hale getirebilir. Aynı zamanda, soğutma sürecinde, ekipman devir potansiyel enerjisi, ağır basınç altında erimiş alüminyumun soğutulmasını artırmak için kullanılır ve telin mekanik özellikleri daha da iyileştirilir.
Boşluk, kristal yapısını daha kompakt ve lifli hale getiren eğirme basıncının etkisi altında oluşan plastiktir ve malzemenin mekanik özellikleri daha güçlüdür ve mukavemet daha da iyileştirilir, böylece daha hafif ağırlık ve daha yüksek