NNX-S288 20X9.5 ET 15 PCD 5X114.3 merkez delik 60.1 2 parçalı dövme tekerlek (özel 18-24 inç herhangi bir tarih)
Dövme, freze dövme ve kalıp dövme olarak ikiye ayrılır.
1. Frezeleme ve dövme
Darbe veya basınç yoluyla, metal üst ve alt iskele (ankraj yuvası) arasında deforme edilir ve gerekli blok elde edilir. Ancak, ısıl işlem sırasında kek kalınlığının ve söndürülebilirliğin zayıf olması nedeniyle, nihai ürünün malzeme performansı dövme işleminin kalite seviyesine ulaşamayabilir ve şekillendirme işlemi sırasında aerodinamik dövme kesilir ve bunun sonucunda nihai kalıplama tekerleği ürünü gerçekten hafif olamaz.
2. Sıcak kalıp dövme
Model dövme, açık kalıp dövme ve kapalı kalıp dövme olarak ikiye ayrılabilir. Metal boş malzeme, belirli bir şekle sahip bir dövme modülünde basınç deformasyonu yoluyla dövme elde edilir. Bu işlemle üretilen dövme parçaları kalıbın şekline göre oluşturulduğu için ürün duvar kalınlığı homojendir ve ısıl işlemden sonraki performans en iyisidir. Elbette kalıp dövme işlemi bir dizi özel kalıplama kalıbı açmayı gerektirir, bu nedenle ürünleri pahalıdır.
Alüminyum jant dövme kalıbı daha ince jant teli kalınlığına ve jant kalınlığına sahip olacak şekilde tasarlanabilir.
Yukarıdaki anlayıştan, dövme tekerleklerin şu anda alüminyum tekerlekler yapmak için en gelişmiş yöntem olduğunu biliyoruz. En belirgin avantajı yüksek mukavemet, daha yüksek güvenlik, güçlü plastiklik, hafiflik, iyi ısı dağılımı ve yakıt tasarrufudur; dezavantajı ise fiyatının biraz daha yüksek olmasıdır. Üretim döngüsü daha uzundur. Dövme tekerleklerin orijinal döküm tekerleğe kıyasla avantajları nelerdir?
1. Dayanıklı ve daha güvenli
Dövme alüminyum halkalar, döküm alüminyum halkadan 1-2 kat, sıradan demir halkadan 4-5 kat daha yüksektir, bu nedenle daha güçlü ve etkilidir. Sertlik ve yorulma yoğunluğu da döküm tekerleğe göre önemli ölçüde daha iyidir. Daha fazla seks.
2. Hafif ve daha fazla yakıt tasarrufu
Aynı boyuttaki döküm jantlarla karşılaştırıldığında, ağırlık yaklaşık %20 daha hafif olabilirken, jantlar 1 kg azaltılabilir ve 10 beygir gücü artırılabilir. Ayrıca, hafiflik süspansiyonun tepki hızını da artırır, süspansiyon sisteminin tepki hızı daha hızlıdır ve yol yüzeyindeki çukurlarla başa çıkmak daha doğaldır.
3. Yakıt tasarrufu, iyi ısı dağılımı performansı
Japonya'nın deneylerine göre, beş kişilik bir araba 1 kg kaybederse, bir yılda yaklaşık 20 L benzin tasarrufu sağlayabilir. Ancak, Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından yayınlanan bir araştırma raporunda, dövme jantların sıradan döküm jantlardan daha pahalı olmasına rağmen, uzun vadede otomobillerin 10.000 ila 30.000 kilometre arasında maliyeti kurtarabileceği belirtilmiştir. Ayrıca, dövme jantların ısı dağıtma etkisi, fren kampanalarının ve lastiklerin eskimesini zorlaştırabilir, hizmet ömrünü uzatabilir ve uzun mesafeli yüksek hızlı sürüşlerde lastiklerin patlama riskini azaltabilir.
4. Daha iyi kontrol performansı.
Dövme tekerlekler direksiyon ve yüklemeyi etkilemeden yükseltilirse, tekerleklerin genişliği artırılırsa, aracın hızlanma, frenleme ve viraj alma hassasiyeti önemli ölçüde iyileştirilir. Daha hızlı bir şekilde, araç giriş ve çıkışlarda rahatlatılabilir.
Özetle, dövme jantların performansı ve kalitesi, aracın performansını iyileştirmek için büyük önem taşıyan dökümden daha iyidir, ancak fiyatı da dökümden daha yüksektir. İlgili seçim kişisel ihtiyaçlara göre yapılmalıdır. Dövme jant seçerken jant markasına dikkat etmeniz gerektiğini, aksi takdirde niş bir markanın bazı "dövme" jantlarını satın alacağınızı ve bunun "kırılma" trajedisine neden olma olasılığının yüksek olduğunu ve güvenlik sorununun hafife alınamayacağını belirtmek gerekir.
