NNX-S271 19 20 21 22 23 İnç Toptan Araba Jantları Özelleştirilmiş Dudak Cilalı Fırçalanmış Konuşmacılar 5×112/120/114.3/130 Dövme Jantlar

NNX-S271 20X11 20X12 ET -16 -7 PCD 5X115 merkez delik 71.6 2 parçalı dövme tekerlek (özel 18-24 inç herhangi bir tarih)

Büyük tekerlek göbeklerinin avantajları ve dezavantajları

Yüksek profilli büyük jantlar çok sportif görünse ve aracın görünümünü iyileştirse de mükemmel değildir. Bazı avantajları ve bazı dezavantajları vardır.

Büyük boyutlu tekerlekler bize daha iyi yol tutuşu sağlayabilir. Tekerlek ne kadar büyükse, düz oran o kadar düşük olur, yani lastik ne kadar ince olursa, yol koşullarındaki geri bildirim o kadar net olur. Ve viraj alırken, lastiğin geniş temas alanı nedeniyle, deforme olması kolay değildir ve tutuş daha iyidir. Bu yüzden birçok spor araba ve yarış tekerleği çok büyüktür.

Ancak büyük jantların getirdiği dezavantajları da göz ardı etmemek gerekir çünkü denge için jantlar büyük, düz oran düşük ve lastik lastik tarafı ince olduğundan sürüş konforu zayıflar ve göreceli yakıt tüketimi artar, bu yüzden dezavantajları nedeniyle pahalı değildir. Ekonomik yakıt tüketimini önemsiyorsanız daha küçük jant boyutunu tercih edebilirsiniz.

Peki burada sabit oran neden sıklıkla bu kadar önemlidir? Tekerlekler büyüdükçe fetüsün duvarı neden incelir? Tekerleklerin genişliği, tekerleklerin çıkıntılı kenarları arasındaki mesafedir. Genellikle 7J ve 8J dediğimiz tekerleklerin genişliği, sayı tekerlek göbeğinin genişliğini temsil eder, 7J 7 inç genişliğini temsil eder, J en yaygın tekerlek göbeği türüdür. Tekerleklerin genişliği lastiğin genişliğini belirler, bu nedenle farklı J değerlerine sahip tekerleklerin genişliğinin de karşılık gelen standartları vardır. Lütfen aşağıdaki tabloya bakın: