Boyut | Genişlik | ET(Ofset) | Merkez delik (göbek deliği) | Cıvata Deseni (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | İhtiyacınız olan her türlü veriyi ve rengi özelleştirebilirsiniz. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
1. Dayanıklı, daha güvenli. Dövme alüminyum çember, döküm alüminyum çemberin mukavemetinden 1 ila 2 kat daha büyüktür, genel demir çemberin mukavemetinden 4 ila 5 kat daha büyüktür, darbeye karşı daha güçlüdür, tokluk ve yorulma mukavemeti döküm tekerlek göbeğinden önemli ölçüde daha iyidir, ezilip kırılması kolay değildir, güvenliği daha güçlüdür.
2. Hafiflik, yakıt tasarrufunu artırır. Hafiflik, süspansiyon tepki hızını belirgin şekilde artırır, süspansiyon sisteminin tepki hızını artırır ve doğal olarak yoldaki çukurları daha iyi işler.
3. Yakıt ve ısı dağılımı iyi performans gösterir. Japon deneyine göre, beş aracın her biri 1 kg ağırlık azaltarak yılda yaklaşık 20 litre benzin tasarrufu sağlar. Dövme göbeğin ısı dağılımı daha iyi etki eder, uzun yüksek hız, fren kampanasının ve tekerleğin kolay eskimesini önler, ömrünü uzatır ve lastik patlama riskini azaltır.
4. Kontrol performansı daha iyidir. Yükseltilmiş dövme tekerlek direksiyonu ve yükleme durumunda herhangi bir değişiklik olmaz. Tekerlek genişliği artırılırsa, aracın hızlanması, frenlemesi ve viraj hassasiyetinde belirgin bir iyileşme olacaktır.
Hibrit Dövme Billet Spor Şapka, NNX jantlarınızı kişiselleştirmeniz için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 kütük alüminyumdan başlayan şapka çerçeveleri, Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Dövme jantlarla aynı yüzeyler kullanılarak işlenir, elle son işlemden geçirilir ve toz boya ile kaplanır.