Boyut | Genişlik | ET(Ofset) | Merkez deliği (göbek deliği) | Cıvata Deseni (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | İhtiyacınız olan herhangi bir veriyi ve rengi özelleştirebilirsiniz. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
1. Dayanıklı, daha güvenli. Alüminyum çemberin dövülmesi, alüminyum çemberin mukavemetinden 1 ila 2 kat daha büyük, genel demir halkanın 4 ila 5 katı, çarpmaya karşı daha güçlü direnç, tokluk ve yorulma mukavemeti, döküm tekerleği göbeğinden önemli ölçüde daha iyi, kırılması kolay değil, güvenlik daha güçlüdür.
2. Hafif, daha yakıt tasarruflu. Hafiflik, süspansiyon reaksiyon hızını belirgin bir şekilde artırır, süspansiyon sistemi yanıt hızını daha hızlı hale getirir, daha doğal yol çukurlarını işler.
3. Yakıt, ısı dağılımı iyi performans. Japon deneyine göre, beş arabanın her biri yaklaşık bir yılda ağırlığı 1 kg azaltıyor veya 20 l benzin tasarrufu sağlıyor, dövme göbeği ısı dağılımı etkisi daha iyi, uzun yüksek hız, fren kampanasının ve tekerleğin yaşlanmasının kolay olmamasını sağlayabilir, artışı artırabilir uzun ömür, lastiğin patlaması riskini azaltır.
4. Kontrol performansı daha iyidir. Dövme tekerlek yönlendirmesini ve yükleme durumunu yükseltmeyi etkilemez, tekerlek genişliğini arttırırsanız, aracın hızlanması, frenlenmesi ve viraj hassasiyetinde belirgin bir iyileşme olacaktır.
Hibrit Dövme Kütük Spor Şapka, NNX Wheels'ınızı kişiselleştirmek için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 kütük alüminyumdan başlayan kapak çerçeveleri, Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Dövme jantlarla aynı kaplamalar kullanılarak işleniyor, elle bitiriliyor ve toz boyayla kaplanıyor.