Boyut | Genişlik | ET(Ofset) | Merkez deliği (göbek deliği) | Cıvata Deseni (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | İhtiyacınız olan herhangi bir veriyi ve rengi özelleştirebilirsiniz. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
Dövme tekerlekler tekerlekler için bir üretim sürecidir. Hassas işçilik, yüksek mukavemet ve hafiflik. Dövme işlemi karmaşık olduğundan üretim maliyeti yüksektir. Dövme jantlar genellikle üst düzey otomobiller için kullanılır ve sıradan otomobiller ise döküm jantlardır. Dövme çarklarının üretim süreci, alüminyum bloğu belirli bir sıcaklığa ısıtmak, ardından dövme makinesiyle işlenmemiş parçaya bastırmak ve ardından işlenmemiş parçayı döndürmektir. Bu işlem sonrasında moleküler yapısı birbirine çok yakın hale gelecek ve daha yüksek basınca dayanabilecek hale gelecektir. Dövme çarklar askeri sınıf alüminyumdan yapılmıştır ve ağırlığı daha hafiftir. 20x11 dövme jantlar ayrıca tekli dövme ve çoklu dövme olarak da alt bölümlere ayrılabilir. Bire bir dövme, tüm tekerleğin genel olarak şekillendirilmesi, hafifliği ve iyi güvenilirliğidir. Birkaç dövme tekerleği marjı jant tellerinden ayrılmıştır. Bu yapının avantajı, jant teli değiştirilerek yeni jant stilinin elde edilebilmesidir. Tek dövme ile karşılaştırıldığında çoklu dövme daha ağırdır ve montaj gereksinimleri daha yüksektir.
Firmamız profesyonel bir 20x11 dövme jant üreticisidir, ürünlerimizle ilgileniyorsanız lütfen bizimle iletişime geçin.
Hibrit Dövme Kütük Spor Şapka, NNX Wheels'ınızı kişiselleştirmek için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 kütük alüminyumdan başlayan kapak çerçeveleri, Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Dövme jantlarla aynı kaplamalar kullanılarak işleniyor, elle bitiriliyor ve toz boyayla kaplanıyor.