Boyut | Genişlik | ET(Ofset) | Orta delik (göbek deliği) | Cıvata Deseni (PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | İhtiyacınız olan tüm verileri ve renkleri özelleştirebilirsiniz. | |||||
19 | 8,5J/9J/9,5J/10J/10,5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9,5J/10J/10,5J/11J/12J |
Tek dezavantajı fiyatının yüksek ve üretim süresinin uzun olmasıdır. Ayrıca, tekerlek göbeği yükseltildiğinde, sahibi körü körüne büyük tekerlekleri seçmemeli ve tasarım tekerleklerin ağırlığını bir arada bulundurmalıdır. Sadece daha iyi tasarım için büyük boyutlu tekerlekleri yükseltirseniz ve göreceli ağırlığı artırırsanız, aracın yakıt tüketimi kesinlikle artacaktır.
Ayrıca mümkün olduğunca nispeten basit yapısal özelliklere sahip jantları seçmek en iyisidir. Bu jant çok rahattır ve temizlenmesi hızlıdır. Karmaşık bir jant ise, araba güzellik salonu tarafından temizlenmesi veya kaldırılması reddedilebilir. 2 Döner jantlar ile dövme jantlar arasındaki fark maliyete, görünüme ve performansa bağlıdır. Maliyet açısından, jantları presleme teknolojisi nispeten basittir, seri üretime uygundur, düşük maliyetlidir, dövme jantlar ise karmaşık ve maliyetlidir, ancak performansı iyidir. Bu iki şekli ayırt etmek zordur, ancak metal malzemelerin özellikleri çok farklıdır. Dövme jantlar, döner jantlara göre daha güçlü yorulma, darbe direnci ve basınç direncine sahiptir. Döner jantların kalitesi, dövme tekerleğe kıyasla yaklaşık %20 daha ağırdır.
Hybrid Forged Billet Sport Cap, NNX Jantlarınızı kişiselleştirmek için 32 renk kombinasyonu sunar. 6061 billet alüminyumdan başlayarak, kapak çerçeveleri Vossen'in Miami merkezli fabrikasında NNX Forged jantlarla aynı yüzeyleri kullanarak işlenir, elle bitirilir ve toz boya ile kaplanır.