21 22 inç alaşımlı araba jantı, 5X112 5X130 alaşımlı araba jantları

Düşük basınçlı döküm alüminyum alaşımlı jant çatlak oluşumunun nedeninin analizi

Döküm yapısı, işlem parametreleri, kalıp sıcaklığı vb. gibi çatlakları etkileyen çeşitli faktörleri etkileyen düşük voltajlı döküm alüminyum alaşım jantların oluşum nedeninin analizi, bu faktörlerin makul kontrolü ve ayarlanması yoluyla jant dökümünde çatlakların etkilerini ortadan kaldırmak için. Böylece işletmelerin ekonomik faydaları iyileştirilir.
Alüminyum alaşımlı jantlar, karşılaştırılamayacak kadar çok çelik göbeğe sahiptir, bu nedenle alüminyum alaşımlı jantlar otomobillerde, motosikletlerde ve diğer araçlarda yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştır. 2002 yılına gelindiğinde, ülkemdeki otomobil alüminyum alaşımlı jantlarının yükleme oranı %45'e yakındı. Otomobil göbeklerinin yüksek kalite gereksinimleri nedeniyle, yapının kendisi düşük voltajlı döküm için uygundur ve talep büyüktür. Bu nedenle, düşük basınçlı döküm teknolojisinin gelişimini büyük ölçüde teşvik etmiştir. Şu anda, düşük voltajlı döküm, alüminyum alaşımlı jant üretiminin ana süreci haline gelmiştir. Yurt içi alüminyum alaşımlı jant üretim işletmelerinin çoğu bu işlemle üretilmektedir.
Düşük voltajlı döküm, yalnızca üretkenliği (10 ~ 15/saat) artırmakla kalmayıp aynı zamanda üretim sürecine elverişli olmayan insan faktörlerini azaltan, bitmiş ürün oranını artıran ve işçilerin emek yoğunluğunu büyük ölçüde azaltan yüksek mekanizasyon ve otomasyona ulaşabilir. Ancak, düşük voltajlı dökümün kalitesi, işlem şemaları, işlem parametreleri, kalıp yapıları ve yapay işlemler gibi faktörlerden ve bunların arasındaki etkileşimden etkilenir ve herhangi bir bağlantının tasarımı mantıksızdır veya uygunsuz işlem düşük basınçlı dökümlerde kusurlara neden olabilir.
Alüminyum alaşımlı jant çatlaklarının oluşumu, işletmelerin üretim maliyetini ve üretim verimliliğini etkileyen önemli bir faktördür ve jant çatlakları, araç güvenliğinin başlıca gizli tehlikeleridir. Bu nedenle, düşük voltajlı döküm alüminyum alaşımının göbeğinin çatlamasının nedeninin tartışılması özellikle önemlidir.