21 22 inç alaşımlı araba jantı, 5X112 5X130 alaşımlı araba jantları

Düşük basınçlı döküm alüminyum alaşımlı jantlarda çatlak oluşumunun nedeninin analizi

Döküm yapısı, proses parametreleri, kalıp sıcaklığı vb. gibi çatlakları etkileyen çeşitli faktörlerin etkisiyle oluşan düşük voltajlı döküm alüminyum alaşım jantların oluşum nedenlerinin analizi, bu faktörlerin makul bir şekilde kontrol edilmesi ve ayarlanması yoluyla jant dökümünde çatlakların etkilerinin ortadan kaldırılması ve böylece işletmelerin ekonomik faydalarının artırılması.
Alüminyum alaşımlı jantlar, kıyaslanamaz birçok çelik göbeğe sahip olduğundan, otomobillerde, motosikletlerde ve diğer araçlarda yaygın olarak kullanılmaya başlanmıştır. 2002 yılı itibarıyla, ülkemizdeki otomobil alüminyum alaşımlı jantların doluluk oranı %45'e yakındı. Otomobil göbeklerinin yüksek kalite gereksinimleri nedeniyle, yapısı düşük voltajlı döküme uygundur ve talep yüksektir. Bu nedenle, düşük basınçlı döküm teknolojisinin gelişimine büyük katkı sağlamıştır. Günümüzde düşük voltajlı döküm, alüminyum alaşımlı jant üretiminin ana süreci haline gelmiştir. Yurt içi alüminyum alaşımlı jant üretim işletmelerinin çoğu bu yöntemle üretim yapmaktadır.
Düşük voltajlı döküm, yüksek mekanizasyon ve otomasyon sağlayarak yalnızca üretkenliği (saatte 10 ~ 15) artırmakla kalmaz, aynı zamanda üretim sürecine uygun olmayan insan faktörlerini de azaltır, bitmiş ürün oranını artırır ve işçilerin iş yoğunluğunu önemli ölçüde azaltır. Ancak, düşük voltajlı dökümün kalitesi, proses şemaları, proses parametreleri, kalıp yapıları ve yapay işlemler gibi faktörlerden ve bunların arasındaki etkileşimden etkilenir ve herhangi bir bağlantının mantıksız tasarımı veya hatalı çalışması, düşük basınçlı dökümlerde kusurlara neden olabilir.
Alüminyum alaşımlı jant çatlaklarının oluşumu, işletmelerin üretim maliyetlerini ve üretim verimliliğini etkileyen önemli bir faktördür ve jant çatlakları, araç güvenliği açısından büyük bir gizli tehlikedir. Bu nedenle, düşük voltajlı döküm alüminyum alaşımının göbeğinin çatlamasının nedeninin tartışılması özellikle önemlidir.