En İyi Kalite 4X100 19 İnç Araba Jantı R18 Jantlar 17 5/114

Düşük basınçla dövülmüş alüminyum alaşımlı jantın orijinal ağzı kalp çatlaması

Düşük basınçlı dövme alüminyum alaşımlı jantların kalp çatlakları esas olarak gerilim yoğunlaşmasının olduğu kısımda veya gerilimin dengesizliğinden kaynaklanan çatlaklarda veya kaldırma borusundaki sıvı yoğunlaşmasından kaynaklanır. Çatlaklar genellikle iki türe ayrılır: soğuk ve sıcak çatlaklar.
Soğuk çatlaklar, katı faz çizgisinin sıcaklığı katı faz çizgisinden düşük olduğunda alaşımın oluşturduğu çatlakları ifade eder. Basit bir ifadeyle, soğuk çatlaklar döküm düşük sıcaklığa soğutulduğunda döküm üzerindeki dövme gerilimi tarafından üretilir. Soğuk çatlaklar çoğunlukla dökümün görünümünde görülür ve çatlak görünümünde hafif oksidasyon vardır: ve termal çatlaklar alaşımın yoğunlaşma işlemi sırasında oluştuğunu düşünür. Duvarın ısı transfer etkisi nedeniyle, döküm her zaman en başından itibaren yoğunlaşır. Dökümde çok sayıda dal belirdiğinde ve tam bir fan kemiğine bağlandığında, döküm katı sıkma (genellikle hat sıkma olarak ifade edilir) gibi görünecektir. Ancak, Zhi kristalleri arasında henüz yoğunlaşmamış bir sıvı metal film (sıvı film) tabakası hala vardır. Stres. Dal kristalinin sıkılması engellendiğinde, serbestçe sıkılamaz veya gerilim rolü oluşur ve stres oluşur. Bu sırada, chinensis arasındaki sıvı film gerilir ve deforme olur. Çekme gerilimi sıvı membranın dayanım sınırını aştığında, kinetik kristal açılacaktır. Ancak, çatlayan kısmın etrafında hala biraz sıvı metal vardır. Sıvı film çok yavaş bir şekilde açılırsa, etrafta yeterli sıvı vardır ve zamanla akar. “Dökümde sıcak çatlaklar yoktur. Çatlak baştan “iyileştirilemezse”, dökümde sıcak çatlaklar görünecektir. Sıcak çatlakların görünümü güçlü bir şekilde oksitlenmiştir ve metalik parlaklık olmadan koyu veya siyah renktedir.