En İyi Kalite 4X100 19 İnç Araba Jantı R18 Jantlar 17 5/114

Düşük basınçlı dövme alüminyum alaşımlı tekerleğin orijinal ağzı kalp çatlağı

Düşük basınçlı dövme alüminyum alaşımlı jantlardaki kalp çatlakları, çoğunlukla gerilim yoğunlaşması bölgesinde veya gerilimin dengesizliğinden kaynaklanan dengesizlik veya kaldırma borusundaki sıvı yoğuşması sonucu oluşan çatlaklardır. Çatlaklar genellikle iki türe ayrılır: soğuk ve sıcak çatlaklar.
Soğuk çatlaklar, alaşımın katı faz çizgisinin sıcaklığı katı faz çizgisinden düşük olduğunda oluşan çatlakları ifade eder. Basitçe söylemek gerekirse, soğuk çatlaklar, döküm düşük sıcaklığa soğutulduğunda döküm üzerindeki dövme geriliminden kaynaklanır. Soğuk çatlaklar çoğunlukla dökümün dış yüzeyinde görülür ve çatlak görünümünde hafif oksidasyon vardır: termal çatlaklar ise alaşımın yoğunlaşma işlemi sırasında oluştuğunu düşünür. Duvarın ısı transfer etkisi nedeniyle, döküm her zaman başlangıçtan itibaren yoğunlaşmıştır. Dökümde çok sayıda dal belirdiğinde ve tam bir fan kemiğine bağlandığında, döküm katı bir sıkışma (genellikle çizgisel sıkışma olarak ifade edilir) gibi görünecektir. Ancak, Zhi kristalleri arasında henüz yoğunlaşmamış bir sıvı metal film (sıvı film) tabakası hala vardır. Gerilim. Dal kristalinin sıkışması engellendiğinde, serbestçe sıkılamaz veya gerilim oluşur ve gerilim oluşur. Bu sırada, chinensis arasındaki sıvı film gerilir ve deforme olur. Çekme gerilimi sıvı membranın dayanım sınırını aştığında, kinetik kristal açılacaktır. Ancak, çatlayan kısmın etrafında hala biraz sıvı metal bulunmaktadır. Sıvı filmi çok yavaş bir şekilde açılırsa, etrafta yeterli sıvı vardır ve zamanla akar. "Dökümde sıcak çatlaklar yoktur. Çatlak başlangıçtan itibaren "iyileştirilemezse", dökümde sıcak çatlaklar görünecektir. Sıcak çatlakların görünümü güçlü bir şekilde oksitlenmiş olup, metalik parlaklık olmadan koyu veya siyah renktedir.