Japonya gtr sport ET 25-35 içbükey kollu tasarım 14 15 16 inç PCD100-114.3 26×10 alaşım jantlar için llantas

iyileştirme önlemleri

(1) Çok uzun basınç koruması nedeniyle sıvı sisteminin makul bir şekilde tasarlanması veya çöp borusu çok uzunsa, kaldırma borusundaki sıvı katılaşır, böylece tavalar tepeye konduğunda tekerlek dökümleri belirli bir gerilime dayanacak ve bu da tekerleklerin soğuk çatlaklara neden olmasına neden olacaktır. Bu nedenle, tasarım tasarlanacak şekilde tasarlanmıştır. Çatlak eğilimlerini azaltmak için makul bir kaldırma sistemi büyük önem taşımaktadır. Kaldırma sistemi, çöp borusu, yalıtım seti ve döküm sulama sistemi dahil olmak üzere, sıvı metalin döküm sırasında boşluk tipine girdiği kanalı ifade eder. Bu parçaların boyutu, döküm için iç sıvı yüzeyini doğrudan etkiler
Dökme ağzı arasındaki mesafe. Bu mesafe ne kadar uzun olursa, dökme sırasında bu mesafe boyunca sıvı metalin soğutulması o kadar fazla olur, sıvının soğuması o kadar hızlı olur ve bu da kaldırma borusu kanalının erken yoğunlaşmasına neden olur. Bu nedenle, şunlara dikkat edilmelidir: ① Dökümdeki iç sıvı yüzeyi ile dökme portu arasındaki mesafeyi kısaltın. Bu mesafe, ekipman, teknoloji ve kalıplar gibi çeşitli yönleri içerir, bu nedenle kapsamlı hususların dikkate alınması gerekir ve bu mesafenin azaltılması tavsiye edilir.
② Yalıtım setini iyileştirin. Yalıtım tabakasının kalınlığını genişletmek için satıcıların ısıtma setini uygun şekilde artırın; alüminyum silikat elyaf keçe gibi iyi termal yalıtım performansına sahip malzemeler termal yalıtım seti olarak kullanılır. ③ Kaldırma borusunun çapı uygun şekilde artırılır. Kaldırma borularının erken katılaşmasını önlemek için kaldırma borusunun çapı uygun şekilde artırılmalıdır.
(2) Uygun bir tekerlek yapısı tasarlanırken, tekerlek yapısı tasarlanırken keskin köşe yapısı ve kesitten kaçınılmalı, yuvarlak veya kalınlıkta tek tip bir yapı benimsenmelidir.
(3) Döküm hatasının bulunmadığı durumda, kalıbın sıcaklığını uygun şekilde artırın