NNX-D998 Fabrika fırçalanmış makine yüzeyi 16 17 18 19 20 21 22 23 24 inç özel dövme 5×114.3 araba jantları

NNX-D998 22X9.5 22X10.5 ET 41 47 PCD 5X112 merkez delik 57.1 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Yarı katı hal kalıp dövme işlemi

Metalin katılaşma süreci sırasında, ilk kristal dal kristali şeklinde büyür. Katı faz oranı yaklaşık %20'ye ulaştığında, ödünç kristal sürekli bir ağ iskeleti oluşturur.
Makro likidite kaybı. Metal koagülasyon işlemi sırasında karıştırılmış bir parça, geleneksel katılaştırma işlemi sırasında kuruması kolay olan şerit kristal ağ iskeletini kıracak ve kalan sıvı fazda asılı kalan dağınık parçacıklar haline gelecektir. Karıştırılarak hazırlanan bu alaşıma genellikle Zhi olmayan kristal yarı katı kütük denir. Bu yarı katı tip yarı katı kütük, %50 ila %60 olduğunda bile iyi bir akışkanlığa sahiptir. Metal şekillendirme, kalıp döküm, kalıp dövme ve ekstrüzyon gibi geleneksel şekillendirme işlemleriyle uygulanabilir, bu da 2. Yeni bir metal işleme teknolojisi olan yarım çevrimli metal şekillendirme teknolojisi geliştirmiştir. Yarı katı kalıp dövme olarak adlandırılan işlem, katı oluşumu ve sıvı oluşumu arasında yeni bir işlemdir. Yarı katı kötü malzemeyi hacimsel sıvı fazının yaklaşık %50'sine kadar ısıtan ve ardından kalıp dövme ile istenen bitmiş parçaların elde edildiği yarı katı bir durumdur. Yarı-katı kalıp dövmenin birçok benzersiz avantajı vardır: kalıptaki parçaların büzülmesi küçüktür, yakınına yerleşmesi kolaydır ve işleme kapasitesi azalır; yarı-katı kalıp dövme parçalarının yüzeyi pürüzsüzdür, iç dokusu yoğundur ve taneleri küçüktür; performansı havayı sıkıştırmak kolay değildir, makro delikler ve mikro gözenekler geleneksel dökümlere göre çok daha azdır; kalıplama sıcaklığı düşüktür ve kalıp ömrü uzundur.
Çok uzun. Son 10 yılda, yarı katı şekillendirme teknolojisi yurt dışında yaygın olarak kullanılmaktadır. (2) Yavaş yavaş gelişmiş sanayi ülkelerinin yeni bir gelişim alanı haline gelmiş ve uzmanlar ve akademisyenler tarafından 21. yüzyılda ortaya çıkan yeni nesil metal şekillendirme teknolojisi olarak adlandırılmaktadır. Uzun bir süre boyunca, yarı katı oluşumun ana pazarının otomotiv endüstrisi olacağı ve otomotiv alüminyum alaşımlı parçaların en başarılı ve yaygın olarak kullanılacağı öngörülmektedir. Amerika Birleşik Devletleri, birkaç alüminyum alaşımlı yarı katı hal kalıp T fabrikası inşa etmiştir. Bunlar arasında, Amerikan AEMP (alüminyum mühendislik metal işlemi) şirketi Superior T. Industry ile işbirliği yapmıştır. Otomobil tekerleği fabrikası. ZL101 alüminyum alaşımlı jantların düşük döküm üretimi yerine yarı katı hal kalıplarının kullanılması, yalnızca işleme hacmini azaltmakla, verimliliği artırmakla kalmayıp aynı zamanda mekanik özellikleri de iyileştirebilir ve kaliteyi düşürebilir. Bu teknoloji üzerine yurt içi araştırmalar geç başlamıştır. Bazı araştırma sonuçları raporları olmasına rağmen, çok az gerçek uygulama vardı. Yarı antika font kalıp dövme alüminyum alaşımlı göbek, bir dizi avantaja sahip yüksek teknoloji ürünüdür. Yeni inşa edilecek bir alüminyum jant fabrikasının, yerli otomobillerin uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırmak için yarı katı hal kalıplama tesisine sahip olması bekleniyor.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet/Adet