NNX-D998 Fabrika fırçalanmış makine yüzü 16 17 18 19 20 21 22 23 24 inç özel dövme 5 × 114.3 tekerlekler araba için

NNX-D998 22X9,5 22X10,5 ET 41 47 PCD 5X112 merkez delik 57,1 1 parça dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Yarı katı hal kalıp dövme işlemi

Metal katılaştırma işlemi sırasında erken kristal, dal kristali formunda büyür. Katı faz oranı yaklaşık %20'ye ulaştığında, ödünç veren kristal sürekli bir ağ iskeleti oluşturur.
Makro likidite kaybı. Metal pıhtılaşma işlemi sırasında karıştırılırsa, geleneksel katılaşma işlemi sırasında kuruması kolay olan şerit kristal ağ iskeleti kırılacak ve kalan sıvı fazda asılı dağınık parçacıklar haline gelecektir. Karıştırılarak hazırlanan bu alaşıma genellikle Zhi olmayan kristal yarı katı kütük adı verilir. Bu yarı -i -tipi yarı katı kütük, %50 ila %60 olduğunda hala iyi bir likiditeye sahiptir. Metal şekillendirme, basınçlı döküm, kalıp dövme ve ekstrüzyon gibi geleneksel şekillendirme işlemleriyle gerçekleştirilebilir; bu da 2. Yeni bir metal işleme teknolojisi olan yarım çevrim metal şekillendirme teknolojisini geliştirmiştir. Yarı katı kalıp dövme olarak adlandırılan işlem, katı formasyon ile sıvı formasyon arasında yeni bir prosestir. Yarı katı kötü malzemeyi sıvı faz hacminin yaklaşık %50'sine kadar ısıtan ve ardından gerekli bitmiş parçaların kalıpla dövülmesini sağlayan yarı katı bir durumdur. Yarı antik kalıp dövmenin pek çok benzersiz avantajı vardır: kalıptaki parçaların büzülmesi küçüktür, yakına yerleşmek kolaydır ve işleme kapasitesi azalır; yarı katı kalıp dövme parçalarının yüzeyi pürüzsüzdür, iç doku yoğundur ve taneler küçüktür; Performansı havayı kelepçelemek kolay değildir, makro delikler ve mikro gözenekler geleneksel dökümlere göre çok daha azdır; kalıplama sıcaklığı düşük ve kalıp ömrü uzundur.
çok uzun. Son 10 yılda yarı katı şekillendirme teknolojisi yurt dışında yaygın olarak kullanılıyor. (2) Yavaş yavaş ileri sanayi ülkelerinin yeni bir gelişme alanı haline gelir ve uzmanlar ve bilim adamları tarafından 21. yüzyılda ortaya çıkan yeni nesil metal şekillendirme teknolojisi olarak adlandırılır. Uzun bir süre yarı katı oluşumun ana pazarının otomotiv endüstrisi olacağı ve otomotiv alüminyum alaşımlı parçalarının en başarılı ve yaygın olarak kullanılanı olacağı tahmin edilmektedir. Amerika Birleşik Devletleri birçok alüminyum alaşımlı yarı katı hal kalıp T fabrikası inşa etti. Bunlar arasında Amerikan AEMP (alüminyum mühendisliği metal prosesi) şirketi Superior T. Industry ile işbirliği yaptı. Araba tekerleği fabrikası. ZL101 alüminyum alaşımlı jantların düşük dökümlü üretimi yerine yarı katı hal kalıplarının kullanılması, yalnızca işleme hacmini azaltmakla, üretkenliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda mekanik özellikleri de geliştirip kaliteyi düşürür. Bu teknolojiyle ilgili yerli araştırmalar geç başladı. Bazı araştırma sonuçları raporları olmasına rağmen, çok az sayıda gerçek uygulama vardı. Yarı antika yazı tipi kalıp dövme alüminyum alaşımlı göbek, bir dizi avantaja sahip yüksek teknolojidir. Yeni inşa edilen alüminyum jant fabrikasının, yerli otomobillerin uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırmak amacıyla yarı katı hal kalıplama fabrikasına sahip olması bekleniyor.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Adet/Adet
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet / Adet