NNX-D998 Fabrika fırçalanmış makine yüzü 16 17 18 19 20 21 22 23 24 inç özel dövme 5×114.3 araba jantları

NNX-D998 22X9.5 22X10.5 ET 41 47 PCD 5X112 merkez delik 57.1 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Yarı katı hal kalıp dövme işlemi

Metal katılaşma süreci sırasında, erken kristal bir dal kristali şeklinde büyür. Katı faz oranı yaklaşık %20'ye ulaştığında, ödünç veren kristal sürekli bir ağ iskeleti oluşturur.
Makro likidite kaybı. Metal pıhtılaşma işlemi sırasında karıştırılmış bir karıştırılmışsa, geleneksel katılaştırma işlemi sırasında kuruması kolay olan şerit kristal ağ iskeleti kırılacak ve kalan sıvı fazda asılı kalan dağınık parçacıklar haline gelecektir. Karıştırılarak hazırlanan bu alaşıma genellikle Zhi olmayan kristal yarı katı kütük denir. Bu yarı-i tipi yarı katı kütük, %50 ila %60 olduğunda hala iyi bir sıvılığa sahiptir. Metal şekillendirme, kalıp dökümü, kalıp dövme ve ekstrüzyon gibi geleneksel şekillendirme işlemleriyle uygulanabilir, bu da 2. Yeni bir metal işleme teknolojisi -yarım çevrimli metal şekillendirme teknolojisi- geliştirmiştir. Sözde yarı-katı kalıp dövme, katı oluşumu ve sıvı oluşumu arasında yeni bir işlemdir. Yarı-katı kötü malzemeyi hacim sıvı fazının yaklaşık %50'sine kadar ısıtan ve ardından kalıp dövme Gerekli bitmiş parçaları üreten yarı-katı bir durumdur. Yarı-katı kalıp dövmenin birçok benzersiz avantajı vardır: kalıptaki parçaların büzülmesi küçüktür, yakınına yerleşmesi kolaydır ve işleme kapasitesi azalır; yarı-katı kalıp dövme parçalarının yüzeyi pürüzsüzdür, iç dokusu yoğundur ve taneler küçüktür; performans havayı sıkıştırmak kolay değildir, makro delikler ve mikro gözenekler geleneksel dökümlere göre çok daha azdır; kalıplama sıcaklığı düşüktür ve kalıp ömrü uzundur.
çok uzun. Son 10 yılda, yarı katı şekillendirme teknolojisi yurtdışında yaygın olarak kullanılmıştır. (2) Yavaş yavaş gelişmiş sanayi ülkelerinin yeni bir gelişim alanı haline gelmiş ve uzmanlar ve akademisyenler tarafından 21. yüzyılda ortaya çıkan yeni nesil metal şekillendirme teknolojisi olarak adlandırılmaktadır. Uzun bir süre boyunca, yarı katı oluşumun ana pazarının otomotiv endüstrisi olacağı ve otomotiv alüminyum alaşımlı parçaların en başarılı ve yaygın olarak kullanılacağı öngörülmektedir. Amerika Birleşik Devletleri, birkaç alüminyum alaşımlı yarı katı hal kalıp T fabrikası inşa etmiştir. Bunlar arasında, Amerikan AEMP (alüminyum mühendislik metal işlemi) şirketi Superior T. Industry ile işbirliği yapmıştır. Otomobil tekerleği fabrikası. ZL101 alüminyum alaşımlı jantların düşük döküm üretimi yerine yarı katı hal kalıplarının kullanılması, yalnızca işleme hacmini azaltmakla, verimliliği artırmakla kalmayıp, aynı zamanda mekanik özellikleri de iyileştirebilir ve kaliteyi düşürebilir. Bu teknoloji üzerine yurt içi araştırmalar geç başlamıştır. Bazı araştırma sonuçları raporları olmasına rağmen, çok az gerçek uygulama vardı. Yarı antika yazı tipi kalıp dövme alüminyum alaşımlı göbek, bir dizi avantaja sahip yüksek teknolojidir. Yeni inşa edilen bir alüminyum jant fabrikasının, uluslararası pazarda yerli otomobillerin rekabet gücünü artırmak için yarı katı hal kalıplama fabrikasına sahip olması bekleniyor.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:100000 Adet/Adet Aylık