NNX-D893 Sıcak Satış Tekerlekler Döküm Alaşımlı Araba Jantları Hafif Ucuz Jantlar

NNX-D893 22X10 ET 48 PCD 6X139.7 merkez delik 95 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Otomobil alüminyum alaşımlı jantlarının dönüş yöntemi

Dönme teknolojisi, belirli bir sıcaklık ve basınç altında sürekli dönme hareketi ve sıkıştırma yoluyla haddeleme işlemi sırasında sürekli olarak genişletilir. Bu işlem, metalin yoğunluğunu ve tüm tekerlek göbeğinin dinamik dengesini koruyarak tekerlekleri daha ince, daha hafif ve daha dayanıklı hale getirir. Dönen tekerlekler yeterli miktarda tutulur. Aynı zamanda, yoğunluk malzemenin kalınlığını önemli ölçüde azaltabilir. Sıradan düşük basınçlı döküm alüminyum jantlarla karşılaştırıldığında, aynı boyuttaki jantlar yaklaşık %15 oranında azaltılabilir. Bu teknoloji esas olarak yarış, spor otomobil ve arazi araçları gibi jantların üretiminde ve özellikle yarış, spor otomobil, arazi araçları, büyük otobüsler ve kamyonlar gibi jantların üretiminde kullanılır. Dövme teknolojisiyle birlikte, bozuk teknolojinin son işlenmesinde de kullanılabilir.
1. Alüminyum alaşımlı jantlar için soğuk döndürme işlemi
Tekerleklerin dönüş süreci başlangıçta sıradan dönüşle sınırlıydı. Bu teknoloji yalnızca iyi plastikliğe ve ince kalınlığa sahip malzemelerin işlenmesi için uygundur. Boyut hassasiyetinin kontrolü kolay değildir ve operatörün teknik seviyesi yüksektir. 20. yüzyılın ortalarında, eğirme teknolojisi sıradan eğirmeden güçlü eğirmeye doğru gelişti ve uygulama yelpazesi hızla genişledi. Sıradan dönüşle karşılaştırıldığında, boşluğun dışbükey kısmında büzülme ve deformasyon olmaz, bu nedenle kırışıklık oluşmaz. Tekerleklerin güçlü dönüş şekillendirmesi, sıradan silindir şeklindeki güçlü yataklama teknolojisi temelinde geliştirilmiştir. Araba tekerleklerinin tekerlekleri güçlü dönüşle örülür ve tekerleklerin performans göstergeleri büyük ölçüde iyileştirilir ve kullanılabilir hale getirilir. Metal plastik şekillendirme teknolojisinin gelişmesi ve iyileştirilmesiyle, dönüş, araba tekerleklerinin işlenmesinde ve üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır. 17 inç (43,18 cm) altındaki alüminyum alaşımlı göbekler, yurt dışında çürük dövme veya kaba döküm yöntemiyle üretilmekte olup, bu da yaygın bir üretim yöntemi haline gelmiştir. Dünyadaki gelişmiş ülkelerle karşılaştırıldığında, ülkemizin bu alandaki araştırmaları nispeten geri kalmıştır. Son yıllarda, ülkemiz alüminyum alaşımlı araba jantları teknolojisinde bazı araştırma ilerlemeleri kaydetmiştir. Dönen tekerlek şekli, rotor besleme hızı, duvar kalınlığının azalması ve birden fazla döner tabla arasındaki kademeli mesafe gibi işlem parametrelerinin şekillendirme etkisinin etkisi, yüzey kararsızlığı, dönme ve çatlama vb. kusurlarının nedenleri incelenerek, alüminyum alaşımlı döner tablaların işlem parametrelerini optimize etmek için etkili yöntemler ve temel sağlamak. 6061 alüminyum alaşımının şekillendirme performansının dönüşünün analiz edilmesine dayanarak, simetrik disk göbeğinin PT30501CNC iki tekerlekli yatay güçlü presler üzerindeki işlemi ve etkisi tartışılmıştır. Makul işlem parametreleri seçerek, eğirme işlemindeki birikme, soyulma, çatlama ve diğer kusurlar çözülmüştür. Özet: A356 alüminyum alaşımlı jant tekerleği üzerinde taramalı elektron mikroskobu ile taramalı elektron mikroskobu analizi yapılmıştır. Bu kusurların katılaşma sürecinde oluşan büzülen delikler olduğu bulunmuş ve büzülen delik oluşum mekanizmasının sistem analizi temelinde önlenmesinin önlenmesi önlemi verilmiştir. Bu makalede, alüminyum alaşımlı göbeklerin basınç oluşum sürecini simüle etmek için rijitlik sonlu elemanlar yazılımı DEFORM-3D kullanılmış ve diferansiyel azalmalar, besleme hızları ve mil hızı gibi önemli işlem parametrelerinin oluşum süreci üzerindeki etkileri analiz edilmiştir. Birleştirilmiş işlem parametreleri doğrulanmış ve analiz sonuçları, döner alüminyum alaşımlı jantların gerçek üretimi için teorik rehberlik sağlayan basınç deneyi ile doğrulanmıştır. Araba göbeği dönüşünün deformasyon mekaniği modeli oluşturulmuş ve tekerleklerin tüm oluşum sürecinin sonlu elemanı, tekerleklerin tüm oluşum sürecini simüle etmek için kullanılmıştır. Deformasyon bölgesinin yasaları ve temelleri analiz edilerek, etkili işlem araştırması ve işlem parametresi optimizasyonu için yasalar ve temeller analiz edilmiştir.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet/Adet