NNX-D804 Özel alaşım jantlar 18 19 inç dövme araba jantları PCD5X114.3 5 delikli alüminyum alaşım araba tekerlekleri

NNX-D804 20X9.5 20X11 ET 32 38 PCD 5X112 merkez delik 66,6 1 parça dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Tekerlek şeklinde yapı tasarımının ana noktaları aşağıdaki gibidir:

(1) Destek yüzeyi, merkezi delik, cıvata delikleri ve somunlar dahil olmak üzere tekerlek montaj yüzeyi, tekerleklerin ve tekerleklerin bağlantı kısmıdır. En makul tasarım, cıvatanın sıkma kuvvetinin montaj yüzeyine eşit şekilde iletilebilmesi ve en yüksek sıkma kuvveti yükünün montaj yüzeyi çapının en büyük kısmında meydana gelmesidir. Zorlu çevre koşulları altında tekerleklerde ve tekerleklerde paslanma olasılığını ortadan kaldırmak için merkezi delik yeterli boşluğa sahip olmalıdır. Cıvata delikleri tekerleğin konumlandırılmasını kolaylaştırmak için koni şeklindedir.

(2) Halkayı güçlendirin (dışbükey halka). Montaj yüzeyi ile tekerlek jant telinin kenarı arasında halka şeklinde belirgin bir parçadır. Tekerlek göbeğinin stres durumunu iyileştirmek için tekerlek jant telinin kenarının bükülme elastik deformasyonunu ve montaj yüzeyindeki yüksek stres bölgesini izole etmek için kullanılır. Tasarımda tekerlek jant telinin sertliğinin dikkate alınması ve aşırı bükülme deformasyonunun sınırlandırılması gerekir.

(3) Kenar ve havalandırma delikleri. Konuşmacıların kenarı janta bağlanır. Tasarım gereklilikleri, tekerleği ve jant tellerini azaltan, tekerleklerin sertliğini azaltan ve tekerlekler yükü büyük ölçüde etkilediğinde tekerleklerin bükülmesine ve deforme olmasına neden olan ve yastıklama rolü oynayabilen birleşik kaynak yüküdür. Ve kenardan açın.
Havalandırma delikleri tekerleklerin ağırlığını azaltabilir, fren kampanaları ve şanzıman milleri gibi parçalar arasındaki sürtünmeden kaynaklanan yüksek ateşi yayabilir, bu da valfe yaklaşmayı kolaylaştırır ve kurulum sırasında güzelliğini arttırmak için bunu bir tutamak olarak kullanabilir. şekil.

(4) Tekerlek. Tasarımda lastiklerin sınırlamalarına, tekerlek et kalınlığına ve fren sistemine göre standartlaştırılmış tekerlekler seçilmiştir. Tasarım yaparken vananın konumu tekerleklerin kaynak yerlerinden uzakta olmalıdır. Valf kullanımında valf ile fren tamburu veya kilometre saati arasındaki boşluk tamamen dikkate alınmalıdır. Tekerlek yapısında ayrıca yuvarlatılmış köşe yarıçapı ve kalıbın inceliği de dikkate alınmalıdır.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Adet/Adet
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet / Adet