NNX-D1191 Araba Jant Jantları 16/17 İnç 4 Delik 4×100 Döküm Alaşımı 16~24 İnç Özel Renk Olabilir WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 merkez delik 66,6 1 parça dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Tekerleklerin yapısı

Tekerlek yapısı bileşimi: dış daire yüzeyi, iç daire yüzeyi, tip delikler, merkez delikler, basamaklar, gençleştirme tankları, iç ve dış atlar, valf delikleri.

Alüminyum alaşımlı jantlar giderek popüler hale geldi ve daha fazla insanın ilk tercihi haline geldi.Alüminyum alaşımlı jant dövme mi yoksa döküm mü?

Aslında alüminyum alaşımlı jantlar dövme ve döküm yapılır ancak farklı üretim yöntemlerine sahip alüminyum alaşımlı jantlar birçok açıdan farklıdır.Dövme çarkları yüksek üretim maliyetlerine, yüksek fiyatlara ve nispeten iyi kaliteye sahiptir.Dövme çarkları çelik kalıplardan, yumuşatılmış alüminyum bloklardan yapılır ve damgalanır.İç moleküllerin yapısı sürekli değişmektedir ve yüksek sıcaklıkta basınç daha fazla olmaktadır.Dövme çarkların üretim süreci karmaşık ve incedir ve tasarımı daha iyidir.

Öte yandan alüminyum sıvılarının kum şeklinde dökülmesiyle oluşturulan alüminyum alaşımlı döküm jantlar, soğutulduktan sonra büyük miktarlarda üretilebilmektedir.Hassas dövme çarklarıyla karşılaştırıldığında üretim süreci daha kaba olacaktır, bu da maliyeti ve fiyatı daha düşük hale getirir.Ancak bazı ağır arabalar öncelikle dövme tekerlekleri seçecektir.Sonuçta kalite en önemli şeydir ve seyahat güvenliği en önemlisidir.

Alaşım jant

Otomotiv endüstrisinde alaşım jantlar, alüminyum veya magnezyum ve alaşımından yapılan jantlardır.Alaşım, metal ve diğer elementlerin bir karışımıdır.Genellikle saf metallerden daha yüksek mukavemete sahipken, saf metaller genellikle daha yumuşak ve daha esnektir.Alüminyum veya magnezyum alaşımları genellikle aynı yoğunlukta daha hafiftir, daha iyi ısı iletkenliği sağlar ve genellikle çelik jantlardan daha iyi bir görünüme sahiptir.Jantlarda en sık kullanılan malzeme çelik olmasına ve demir ve karbon alaşımı olmasına rağmen, “alaşım jant” terimi genellikle aşağıdaki malzemelerden yapılmış demir dışı alaşımlı jantlar yapmak için kullanılır.

En eski hafif alaşım jantlar magnezyum alaşımından yapılmıştır.Sıradan ulaşım araçları arasında pek popüler olmasa da 1960'lı yıllar boyunca sayısı çok sınırlı da olsa hâlâ popülerdir.1960'ların ortasından sonuna doğru alüminyum dökümler iyileştirildi ve tekerlekler daha az gevrek ve daha güvenli hale getirildi.Bundan önce çoğu alüminyum jant alçaktı ve uzama oranı genellikle %2-3 arasındaydı.O zamanlar hafif alaşım jantlar genellikle magnezyumdan yapıldığından, bu ilk hatalı jantlar daha sonra magnezyum alaşımının düşük sünekliğinden sorumlu tutuldu ve çoğu durumda bu jantlar, düşük döküm kalitesine sahip alüminyum jantlardı.Alüminyum dökümlerdeki bu gelişmeler yaygın olarak kullanıldığında, alüminyum jantlar magnezyum alaşımlarının yerini alır ve düşük maliyetli ve yüksek performanslı yarış jantları haline gelir.

• Min. Sipariş Miktarı:4 Adet/Adet
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet / Adet