NNX-D1191 Araba Jantları 16/17 İnç 4 Delik 4×100 Döküm Alaşım 16~24 İnç Özel Renk Olabilir WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 merkez delik 66.6 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Tekerleklerin yapısı

Tekerlek yapısı kompozisyonu: dış daire yüzeyi, iç daire yüzeyi, tip delikleri, merkez delikleri, basamaklar, gençleştirme tankları, iç ve dış atlar, valf delikleri.

Alüminyum alaşımlı jantlar giderek popüler hale gelerek daha fazla insanın ilk tercihi haline geldi. Alüminyum alaşımlı jant dövme mi yoksa döküm mü?

Aslında alüminyum alaşımlı jantlar dövülür ve dökülür, ancak farklı üretim yöntemlerine sahip alüminyum alaşımlı jantlar birçok yönden farklıdır. Dövme jantların üretim maliyetleri yüksektir, fiyatları yüksektir ve nispeten iyi kaliteye sahiptir. Dövme jantlar çelik kalıplardan, yumuşatılmış alüminyum bloklardan yapılır ve damgalanır. İç moleküllerin yapısı sürekli değişir ve yüksek sıcaklık altında basınç daha fazladır. Dövme jantların üretim süreci karmaşık ve incedir ve tasarımı daha iyidir.

Öte yandan, kum şeklindeki alüminyum sıvılarının dökülmesiyle oluşturulan döküm alüminyum alaşım jantlar soğutulduktan sonra büyük miktarlarda üretilebilir. Hassas dövme jantlarla karşılaştırıldığında, üretim süreci daha kaba olacaktır, bu da maliyeti düşürür ve fiyatı düşürür. Ancak, bazı ağır arabalar önce dövme jantları seçecektir. Sonuçta, kalite kraldır ve seyahat güvenliği en önemlisidir.

Alaşımlı jant

Otomotiv endüstrisinde alaşımlı jantlar, alüminyum veya magnezyum ve alaşımından yapılmış jantlardır. Alaşım, metal ve diğer elementlerin bir karışımıdır. Genellikle saf metallerden daha yüksek mukavemete sahipken, saf metaller genellikle daha yumuşak ve daha sünektir. Alüminyum veya magnezyum alaşımları genellikle aynı yoğunlukta daha hafiftir, daha iyi termal iletkenlik sağlar ve genellikle çelik jantlardan daha iyi bir görünüme sahiptir. Çelik, jantlarda en yaygın kullanılan malzeme olmasına ve bir demir ve karbon alaşımı olmasına rağmen, "alaşımlı jant" terimi genellikle aşağıdaki malzemelerden yapılmış demir dışı alaşımlı jantlar yapmak için kullanılır.

İlk hafif alaşımlı jantlar magnezyum alaşımından yapılmıştır. Sıradan ulaşım araçları arasında popüler olmasa da, sayısı çok sınırlı olsa da 1960'lar boyunca hala popülerdir. 1960'ların ortalarından sonlarına doğru, alüminyum dökümler iyileştirildi ve jantlar daha az çıtır ve daha güvenli hale getirildi. Bundan önce, çoğu alüminyum jant düşüktü ve uzama oranı genellikle %2-3 arasındaydı. Hafif alaşımlı jantlar o zamanlar genellikle magnezyumdan yapıldığından, bu erken jantların arızalı olması daha sonra magnezyum alaşımının düşük sünekliğinden kaynaklandığı suçlandı ve çoğu durumda bu jantlar düşük döküm kalitesine sahip alüminyum jantlardı. Alüminyum dökümlerdeki bu iyileştirmeler yaygın olarak kullanıldığında, alüminyum jantlar magnezyum alaşımlarının yerini aldı ve düşük maliyetli ve yüksek performanslı yarış jantları haline geldi.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:100000 Adet/Adet Aylık