NNX-D1191 Araba Jantları 16/17 İnç 4 Delik 4×100 Döküm Alaşım 16~24 İnç Özel Renk Olabilir WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 merkez delik 66.6 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Tekerleklerin yapısı

Tekerlek yapısı kompozisyonu: dış daire yüzeyi, iç daire yüzeyi, tip delikleri, merkez delikleri, basamaklar, gençleştirme tankları, iç ve dış atlar, valf delikleri.

Alüminyum alaşımlı jantlar giderek daha popüler hale geliyor ve giderek daha fazla insanın ilk tercihi haline geliyor. Alüminyum alaşımlı jant dövme mi yoksa döküm mü?

Aslında alüminyum alaşımlı jantlar dövme ve dökümdür, ancak farklı üretim yöntemlerine sahip alüminyum alaşımlı jantlar birçok yönden farklıdır. Dövme jantların üretim maliyetleri, fiyatları ve nispeten iyi kaliteleri yüksektir. Dövme jantlar, çelik kalıplar, yumuşatılmış alüminyum bloklar ve preslenmiş metallerden yapılır. İç moleküllerin yapısı sürekli değişir ve yüksek sıcaklıklarda basınç daha yüksektir. Dövme jantların üretim süreci karmaşık ve hassastır ve tasarımı daha iyidir.

Öte yandan, kum şeklindeki alüminyum sıvılarının dökümüyle oluşturulan döküm alüminyum alaşım jantlar, soğutulduktan sonra büyük miktarlarda üretilebilir. Hassas dövme jantlara kıyasla, üretim süreci daha zorlu olacağından maliyet ve fiyat daha düşüktür. Ancak bazı ağır vasıtalar öncelikle dövme jantları tercih edecektir. Sonuçta kalite her şeyden önemlidir ve seyahat güvenliği en önemli unsurdur.

Alaşımlı jant

Otomotiv endüstrisinde alaşım jantlar, alüminyum veya magnezyum ve alaşımlarından yapılmış jantlardır. Alaşım, metal ve diğer elementlerin bir karışımıdır. Genellikle saf metallerden daha yüksek mukavemete sahipken, saf metaller genellikle daha yumuşak ve daha sünektir. Alüminyum veya magnezyum alaşımları genellikle aynı yoğunlukta daha hafiftir, daha iyi ısı iletkenliği sağlar ve genellikle çelik jantlardan daha iyi bir görünüme sahiptir. Jantlarda en yaygın kullanılan malzeme çelik ve bir demir-karbon alaşımı olmasına rağmen, "alaşım jant" terimi genellikle aşağıdaki malzemelerden yapılmış demir dışı alaşım jantlar yapmak için kullanılır.

İlk hafif alaşımlı jantlar magnezyum alaşımından yapılmıştır. Sıradan ulaşım araçlarında yaygın olmasa da, sayısı çok sınırlı olsa da 1960'lar boyunca hala popülerdi. 1960'ların ortalarından sonlarına doğru alüminyum dökümler iyileştirildi ve jantlar daha az çıtır ve daha güvenli hale getirildi. Bundan önce, çoğu alüminyum jant düşüktü ve uzama oranı genellikle %2-3 arasındaydı. Hafif alaşımlı jantlar o zamanlar genellikle magnezyumdan yapıldığından, bu ilk jantların arızalı olması daha sonra magnezyum alaşımının düşük sünekliğinden kaynaklandığı gerekçesiyle suçlandı ve çoğu durumda bu jantlar düşük döküm kalitesine sahip alüminyum jantlardı. Alüminyum dökümlerdeki bu iyileştirmeler yaygın olarak kullanılmaya başlandığında, alüminyum jantlar magnezyum alaşımlarının yerini aldı ve düşük maliyetli ve yüksek performanslı yarış jantları haline geldi.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet/Adet