NNX-D1190 19X9.5 19X9.5 ET 52 50 PCD 5X112 merkez delik 66.6 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)
Alaşımlı jantların özellikleri
Daha hafif tekerlek, yay yayının kalitesini azaltarak kontrol performansını iyileştirebilir, süspansiyonun araziyi daha yakından takip etmesini sağlayarak tutuşu iyileştirebilir, ancak tüm alaşım jantlar benzer çelik ürünlerinden daha hafif değildir. Araçların kalitesinin azaltılması yakıt tüketiminin azaltılmasına da yardımcı olur.
Daha iyi termal iletkenlik ve daha açık tekerlek tasarımı, fren ısısının serbest bırakılmasına yardımcı olur, böylece en kötü sürüş koşullarında fren performansını iyileştirir, fren performansının düşmesi olasılığını veya aşırı ısınmadan dolayı arızalanma olasılığını azaltır.
Metal jantlar dekoratif hedefler için de kullanılabilir, ancak kullanılan ucuz alaşım genellikle korozyona dayanıklı değildir. Alaşım çekici bir çıplak metal yüzey sağlar, ancak bu yüzeyler boya veya jant kapağı ile kapatılmalıdır. Böyle bir koruma olsa bile, kullanımdaki jantlar 3 ila 5 yıl sonra sonunda aşındırıcı hale gelecektir, ancak şimdi yenileme bir sorun haline gelmiştir, ancak belirli bir bedel ödemek gerekir. Üretim süreci ayrıca karmaşık ve cesur tasarımlara da olanak tanır. Buna karşılık, çelik jantlar genellikle sac metal parçalarla bastırılır ve daha sonra birbirine kaynaklanır (genellikle çirkin çıkıntılar bırakarak) ve korozyonu ve/veya jant/göbek göbeği gizlenmesini önlemek için boyanmalıdır.
Uygun önleme tedbirleri alınmazsa, alaşım jantlar elektrikli kukla tarafından kolayca aşındırılabilir ve lastik sızıntısına neden olabilir. Ayrıca, kavisli olduğunda çelik jantlara göre bakımı daha zordur, ancak daha yüksek fiyatı genellikle bakım maliyetlerini değiştirme maliyetlerinden daha düşük hale getirir.
Metal jantlar standart çelik jantlardan daha pahalıdır, bu nedenle genellikle standart cihazlara dahil edilmezler, ancak isteğe bağlı aksesuarların veya daha pahalı dekoratif kitlerin bir parçası olarak satılırlar. Ancak 2000 yılından bu yana alüminyum alaşımlı jantlar giderek daha yaygın hale geliyor ve bu alaşımlı jantlar da bu alaşımlı jantı kullanmaya başladı. On yıl önce, ucuz jantlardaki alüminyum alaşımlı jantlar genellikle fabrika seçimi değildi. Uzun bir süre, alaşımlı jantlar pahalı lüks arabaların veya spor arabaların standardı haline gelirken, daha büyük boyutlu veya "özel" alaşımlı jantlar isteğe bağlıdır. Alaşımlı jantların yüksek maliyeti onları hırsızlar için çok çekici hale getiriyor. Bu sorunu çözmek için, otomobil üreticileri ve bayileri genellikle kilit somunlarını veya cıvatalarını çıkarmak için özel anahtarlar kullanırlar.
Alaşımlı jantların çoğu dökümdür, ancak bazıları dövmedir. Dövme jantlar genellikle döküm jantlardan daha hafif ve daha güçlüdür, ancak fiyatı daha yüksektir. İki tür dövme jant vardır: genel ve modüler. Modüler dövme jantlar iki veya üç tipte tasarlanabilir. Tipik çok parçalı jantlar, iç jantlar, dış jant dudakları ve dışbükey kulak kovasının açıklığı olan jantların merkezi kısmından oluşur. Modüler jantların tüm bileşenleri cıvatalarla sabitlenmiştir. BSRS, en ünlü üç parçalı modüler dövme jantlardan biridir.
- Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
- Tedarik Yeteneği:100000 Adet/Adet Aylık
