NNX-D1154 Yüksek kaliteli alaşımlı araba tekerleği, kişiselleştirilmiş özel dövme araba tekerlekleri

NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 merkez delik 57.1 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)

Alüminyum alaşımlı jantların özellikleri

(1) Hızlı ısı dağılımı: Araba yüksek hızlarda sürülürken, lastik ile zemin arasındaki sürtünme daha yüksek bir sıcaklık üretecektir. Fren diski ile fren filmi arasındaki sürtünme de daha düşük sıcaklık üretir.
Yüksek sıcaklıklarda lastikler ve fren balataları eskir, aşınma hızlanır ve frenleme verimliliği azalır. Lastik basıncı yükselir ve lastiklerin ve frenlerin patlaması gibi kazalar olabilir. 20°C'de alüminyum alaşımının ısıtma katsayısı çeliğin üç katıdır. Alüminyum alaşımlı jantlar frenlemeyi (fren balatalarının ve fren disklerinin sürtünmesiyle oluşan kalorileri) ve yol yüzeyiyle sürtünmeden oluşan lastik sıcaklığını düşürebilir ve lastik ve fren diskleri tarafından üretilen ısıyı hızla iletebilir. Sürekli frenleme ayrıca uygun bir sıcaklığı koruyabilir. Tekerlekler yüksek hızda sürüldüğünde lastikler gibi çeşitli dezavantajlardan kaçının.
(2) Hafif ağırlık: Alüminyumun yoğunluğu çelikten daha küçüktür ve alüminyum alaşımlı jantlar aynı boyuttaki çelik jantlardan daha hafiftir. Her alüminyum alaşımlı jant çelik jantlardan daha hafiftir.
Yaklaşık 2 kg daha hafif. Tekerleklerin hafif olması nedeniyle dönüş ataleti küçük, aracın hızlanma performansı iyileştirilmiş ve ayrıca kaldırma performansı da iyileştirilmiştir.
Sadece aracın hızlanma kapasitesini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda Shantou tüketimini de azaltabilir. Beş tekerlekli (stepne dahil) araçlar 10 kg kaybedebilir. Japonya'nın deneylerine göre, aracın ağırlığı 1 kg azaltılırsa her yıl 12 litre benzin tasarrufu sağlanabilir. Aynı tüketim 600 ~ 800 metre kat edilebilir. Motor, motorun kapasitesini üretir. Lastiğe binmesi gereken yük torktur ve tork = lastik topuğunun ağırlığı sadece 2 kg'dır, ancak tork farkı oldukça insanidir. Alüminyum alaşımlı jantların hafif olması nedeniyle dört tekerleğin dönme ataleti azalır, aracın hızlanma performansı iyileştirilir, fren talebi nispeten azalır ve böylece tüketim azalır. Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından yayınlanan bir araştırma raporunda, alüminyum jantların sıradan çelik jantlardan daha pahalı olmasına rağmen, her araç 20.000 kilometre çalıştığında tasarruf edilen yağ maliyetinin maliyetleri karşılamaya yettiği belirtilmiştir. Hafif tekerleklerin dönme ataleti çelik tekerleklere göre çok daha küçüktür, bu nedenle alüminyum göbeklerin takılması, hacimli deri ayakkabıları çıkarıp şişirilebilir ultra hafif koşu ayakkabılarını giyip koşmak gibi, aracın hızlanmasına, frenlerine ve dönüşlerine karşı daha hassastır. Zhiru Wheel Factory OZ tarafından yapılan teste göre, GOFF R32 215 kilometrelik bir pistte karşılaştırmalı bir test gerçekleştirdi. Sonuçlar, OZ tekerleklerinin (8144 kg/tekerlek) dairelerinin sıradan tekerleklerden (1197 kg/tekerlek) 0,1773 saniye daha hızlı olduğunu ve 6 turun neredeyse 317 saniye olduğunu gösterdi. Bu şüphesiz kazanmanın en güvenli yoludur. Ana yol hızlanma testinde, OZ tekerleklerinde 0 ~ 200 km/s performansı 0,154 saniyedir ve bu hızlanma performansı esas olarak 100 ~ 200 km/s'de yoğunlaşır, ağırlık kaybı yakıt tasarrufu sağlar. Arabaları daha hafif hale getirmek isteyen otomobil tasarımcıları için alüminyum alaşımlı jantlar kullanmak amaca ulaşmanın bir yoludur.
(3) Güç insanları: Güç ve gücün ağırlığı birbirine bağlıdır. Daha kesin olmak gerekirse, belirli bir güç insanı olmalıdır. Yani, aynı ağırlıkta alüminyum alaşımlı jantlar.
Tekerlekler çok daha güçlü ve dayanıklı olmalıdır: alüminyum alaşımlı tekerlekler yoğunluk değişmediğinde çok daha hafiftir. Alüminyum alaşımlı tekerleklerin darbe direnci, çekme mukavemeti ve termal mukavemeti çelik tekerlek göbeğinden daha iyidir. Alüminyum alaşımlı tekerleklerin yüksek sertliği, dönüş sırasında tekerleklerin deformasyonunu önemli ölçüde azaltır. Bu, özellikle yüksek performanslı lastikler kullanan otomobiller için önemlidir. Bu nedenle, savunma sanayiinde ve havacılık endüstrisinde son derece önemli bir rol oynar.
(4) İyi konfor: Alüminyum alaşımlı jantlar hassas dökümdür, %80 ~ 90 yüzey pürüzsüzlüğüne sahiptir ve dengesizlik derecesi küçüktür, özellikle alüminyum alaşımlı elastik modülü küçüktür, iyi titreşim direnci, araç gövdesini azaltabilir. Sürüş sırasında titreşim. Alüminyum alaşımlı jantlar, titreşimi ve kaba kuvvetin geri tepmesini emen metalik özelliklere sahiptir. Hafif jantlar, engebeli yollarda sürüş konforunu da artırabilir, çünkü gövdenin stabilitesi büyük ölçüde kuru yayın maksimum ağırlığına (yay tarafından desteklenen yoğun aracın ağırlığına atıfta bulunur) bağlıdır. Tekerleklerin, frenlerin, rockerların ve diğer bileşenlerin ağırlığı). Engebeli yol yüzeyinde sürüş sırasında, süspansiyon sisteminin altındaki parçalar daha da az zıplar ve lastiklerin zemine tutunması artar ve daha doğru döner. Alüminyum alaşımlı jantlar, aracın yayının kalitesini etkili bir şekilde azaltabilir, bu da aracın süspansiyon sisteminin tekerlekleri öngörülemeyen yolda kontrol etmesini kolaylaştırır. Alt yay oranı ile alt yay oranı arasındaki fark ne kadar büyük olursa aracın genel konforu ve manevra kabiliyeti o kadar iyi olur.

• Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
• Tedarik Yeteneği:100000 Adet/Adet Aylık