NNX-D1154 19X9 20X11 ET 29 20 PCD 5X112 merkez delik 57.1 1 adet dövme tekerlek (özel 16-24 inç herhangi bir tarih)
Alüminyum alaşımlı jantların özellikleri
(1) Hızlı ısı dağılımı: Araç yüksek hızlarda sürüldüğünde, lastik ile zemin arasındaki sürtünme daha yüksek bir sıcaklık üretir. Fren diski ile fren filmi arasındaki sürtünme de daha düşük bir sıcaklık üretir.
Yüksek sıcaklıklarda lastikler ve fren balataları eskir, aşınma hızlanır ve frenleme verimliliği düşer. Lastik basıncı yükselir ve lastik ve frenlerin patlaması gibi kazalar meydana gelebilir. 20°C'de alüminyum alaşımının ısıtma katsayısı çeliğin üç katıdır. Alüminyum alaşımlı jantlar, frenlemeyi (fren balataları ve fren disklerinin sürtünmesinden kaynaklanan ısı kaybı) ve yol yüzeyiyle sürtünmeden kaynaklanan lastik sıcaklığını azaltabilir ve lastik ve fren diskleri tarafından üretilen ısıyı hızla iletebilir. Sürekli frenleme de uygun bir sıcaklığı koruyabilir. Tekerlekler yüksek hızda hareket ettiğinde lastiklerin aşınması gibi çeşitli dezavantajlardan kaçınılabilir.
(2) Hafiflik: Alüminyumun yoğunluğu çelikten daha azdır ve alüminyum alaşımlı jantlar aynı boyuttaki çelik jantlardan daha hafiftir. Her alüminyum alaşımlı jant, çelik jantlardan daha hafiftir.
Yaklaşık 2 kg daha hafif. Tekerleklerin hafif olması sayesinde dönüş ataleti küçük, aracın hızlanma performansı iyileştirilmiş ve kalkış performansı da iyileştirilmiş.
Sadece arabanın hızlanma kapasitesini artırmakla kalmaz, aynı zamanda Shantou tüketimini de azaltabilir. Beş tekerlekli (yedek lastikler dahil) arabalar 10 kg kaybedebilir. Japonya'nın deneylerine göre, arabanın ağırlığı 1 kg azaltılırsa her yıl 12 litre benzin tasarrufu sağlanabilir. Aynı tüketim 600 ~ 800 metre kat edilebilir. Motor, motorun kapasitesini üretir. Lastiğe binmesi gereken yük torktur ve tork = lastik topuğunun ağırlığı sadece 2 kg'dır, ancak tork farkı oldukça insanidir. Alüminyum alaşımlı jantların hafif olması nedeniyle dört tekerleğin dönme ataleti azalır, arabanın hızlanma performansı iyileşir, fren talebi nispeten azalır ve böylece tüketim azalır. Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği tarafından yayınlanan bir araştırma raporunda, alüminyum jantların sıradan çelik jantlardan daha pahalı olmasına rağmen, her bir araba 20.000 kilometre çalıştığında tasarruf edilen yağ maliyetinin maliyetleri karşılamaya yettiği belirtilmiştir. Hafif jantların dönme ataleti çelik jantlara göre çok daha küçüktür, bu nedenle alüminyum göbeklerin takılması, tıpkı hantal deri ayakkabıları çıkarıp şişirilebilir ultra hafif koşu ayakkabılarını giyip koşmak gibi, aracın hızlanmasına, frenlerine ve dönüşlerine karşı daha hassastır. Zhiru Wheel Factory OZ tarafından yapılan teste göre, GOFF R32 215 kilometrelik bir pistte karşılaştırmalı bir test gerçekleştirdi. Sonuçlar, OZ jantlarının (8144kg/tekerlek) dairelerinin sıradan jantlardan (1197kg/tekerlek) 0,1773 saniye daha hızlı olduğunu ve 6 turun neredeyse 317 saniye olduğunu gösterdi. Bu, şüphesiz kazanmanın en güvenilir yoludur. Ana yol hızlanma testinde, OZ jantlarında 0 ~ 200km/s performansı 0,154 saniyedir ve bu hızlanma performansı esas olarak 100 ~ 200 km/s'de yoğunlaşır, ağırlık kaybı yakıt tasarrufu sağlar. Arabaları daha hafif yapmak isteyen otomobil tasarımcıları için alüminyum alaşımlı jantlar kullanmak amaca ulaşmak için bir araçtır.
(3) Güçlü insanlar: Güç ve gücün ağırlığı birbirine bağlıdır. Daha doğrusu, belirli bir güçlü insan olmalıdır. Yani, aynı ağırlıkta alüminyum alaşımlı jantlar.
Jantlar çok daha güçlü ve dayanıklı olmalıdır: Alüminyum alaşımlı jantlar, yoğunlukları değişmediğinde çok daha hafiftir. Alüminyum alaşımlı jantların darbe direnci, çekme dayanımı ve ısıl dayanıklılığı, çelik jant göbeğinden daha iyidir. Alüminyum alaşımlı jantların yüksek sertliği, dönüş sırasında jantların deformasyonunu önemli ölçüde azaltır. Bu, özellikle yüksek performanslı lastik kullanan otomobiller için önemlidir. Bu nedenle, savunma sanayi ve havacılık sektöründe son derece önemli bir rol oynar.
(4) İyi konfor: Alüminyum alaşımlı jantlar hassas dökümdür, %80 ~ 90 yüzey pürüzsüzlüğüne sahiptir ve dengesizlik derecesi küçüktür, özellikle alüminyum alaşımlı elastik modülü küçüktür, iyi titreşim direnci, araç gövdesi gövdesini azaltabilir. Sürüş sırasında titreşim. Alüminyum alaşımlı jantlar, titreşimi ve kaba kuvvetin geri tepmesini emen metalik özelliklere sahiptir. Hafif jantlar, engebeli yollarda sürüş konforunu da artırabilir, çünkü gövdenin stabilitesi büyük ölçüde kuru yayın maksimum ağırlığına (yay tarafından desteklenen yoğun aracın ağırlığına atıfta bulunarak) bağlıdır. Tekerleklerin, frenlerin, rockerların ve diğer bileşenlerin ağırlığı). Engebeli yol yüzeyinde sürüş sırasında, süspansiyon sisteminin altındaki parçalar daha az zıplar ve lastiklerin zemine tutunması artar ve daha doğru döner. Alüminyum alaşımlı jantlar, aracın yayının kalitesini etkili bir şekilde azaltabilir, bu da aracın süspansiyon sisteminin tekerlekleri öngörülemeyen yollarda kontrol etmesini kolaylaştırır. Alt yay oranı ile alt yay oranı arasındaki fark ne kadar büyükse aracın genel konforu ve manevra kabiliyeti o kadar iyidir.
- Min.Sipariş Miktarı:4 Parça/Parçalar
- Tedarik Yeteneği:Ayda 100000 Adet/Adet
