Hepimiz üst düzey arabaların çok pahalı olduğunu biliyoruz. Aslında, üst düzey arabaların pahalı olmasının bir nedeni var, örneğin bir araba göbeğini ele alalım, üst düzey araba göbeği üretim süreci sıradan arabalardan tamamen farklıdır. Şimdi, arabadaki alüminyum alaşımlı jant göbeğinin üretim süreci esas olarak döküm ve dövme olarak ikiye ayrılır, bu ikisi arasındaki farkı anlıyoruz, üst düzey modellerin neden dövme jant kullanmayı tercih ettiğini anlayacağız!
1. Hub'ın döküm süreci nasıldır?
Öncelikle döküm işlemi, günümüzdeki alüminyum alaşımlı jant modellerinin çoğunun döküm olduğunu biliyoruz ancak döküm jantı üretim süreçleri üçe ayrılır; yerçekimi dökümü, düşük basınçlı döküm ve eğirme dökümü.
(1). Yerçekimi dökümü çok basittir, tekerlek göbeği kalıbına sıvı metal dökmek soğutma kalıplaması iyidir, bu döküm yönteminin verimliliği çok yüksektir, maliyeti en düşüktür, ancak kalitesi kötüdür, çünkü göbek parçaları dağılımı düzgün değildir ve metalin iç moleküler yoğunluğu daha düşüktür, bu nedenle tekerleğin mukavemeti yüksek değildir, çarpışmadan sonra kırılmaya eğilimlidir.
(2). Düşük basınçlı dökümün, sıvı metal kalıba girdikten sonra, düşük basınçlı döküm işleminin ona sabit bir basınç vereceği, böylece metal moleküler yoğunluğunun daha yüksek olacağı, tekerlek kalıplama işleminin daha yüksek mukavemete sahip olacağı ve düşük basınçlı döküm işleminin çok olgunlaşacağı, bu nedenle düşük basınçlı döküm işleminin kenarındaki modellerin çoğunun yer aldığı söylenebilir.
(3). Döner kalıp döküm işlemi, döküm göbeğinin ikincil bir işlemini gerçekleştirerek, döner damgalama sırasında göbeği ısıtmak suretiyle, göbekteki metal moleküllerinin daha kompakt hale getirilmesi ve doğal olarak mukavemetin daha yüksek olmasıdır.
2. Göbeğin dövme işlemi nedir?
Dövme göbeği tekrar belirtilirse, dövme göbeğinin üretim süreci, önce ısıtılmış alüminyum parçanın, belirli bir sıcaklığa kadar dövme pres basıncıyla boşluğa uygulanması ve ardından boş eğirme oluşturulmasıdır, bu daha yüksek yoğunluk için döküm tekerleğine eşittir ve askeri sınıf alüminyum tekerlek göbeği dövmesi kullanılır, ağırlık daha hafiftir, dövme göbeği daha da bölünebilir, tek çipli dövme ve çoklu diskli dövme, dövmenin bir çipi, tüm göbeğin entegre, hafif ve güvenilir olduğu anlamına gelir.
Ve çok diskli jant ucu ve jant telleri ayrıdır, avantajı sadece jant tellerini değiştirerek yeni bir göbek stili elde edilebilmesidir, ancak tek diskli dövme ile karşılaştırıldığında çok diskli dövme daha ağır olacaktır, montaj gereksinimleri de karşılaştırılır.
3. Özet
Yüksek kapsamlı bir bakış açısından, dövme göbeği üretim süreci daha hassas, daha yüksek mukavemetli, daha hafif olduğundan, üst düzey modellerde dövme göbeği kullanılacaktır, ancak göbeğin değiştirilmesinde dövme işlemine gerek yoktur.
Döküm herkesin kullanımına yetecek kadar olabilir ve fiyatı çok daha ucuz olacaktır, ancak güvenilmez yerçekimi dökümünü düşünmeyin, düşük basınçlı döküm veya spin döküm daha güvenilir olacaktır, genel düzenli satış kanalları tekerlek döküm yolu ile işaretlenecektir, ayrıca tekerlek göbeğinde demir nesneler kullanabilirsiniz, düşük basınçlı döküm gibi kuvvet oranına göre daha net ses dökümü, ancak belirli bir deneyime sahip olmanız gerekir
Gönderim zamanı: 25 Mayıs 2020
