Araba modifikasyonu yurtdışında her zaman popüler olmuştur ve araba modifikasyonu çoğu zaman bir ülkenin veya bölgenin araba kültürünün özünü yansıtabilir. Bölgeye bağlı olarak araba modifikasyonunun özellikleri ve yönelimi de farklıdır. Yukarıdaki resim farklı stillere göre bölünmüştür, ancak her stilin arkasında yalnızca basit bir renk veya aksesuar kombinasyonu değil, aynı zamanda bölgesel kültür ve tarihsel değişimler de vardır.
1. Japon sistemi
vip
Modifikasyon özellikleri: çoğunlukla orta ve büyük dört kapılı arabalar, gövde yüksekliğini son derece düşük bir seviyeye indirir; Lüks çevreler, tekerlekler ve iç mekan ile egzoz da oldukça abartılı.
VIP tarzı yeraltı dünyasından türetilmiştir ve 1970'ler ve 1980'ler Japon çetelerinin refah dönemiydi. Aynı zamanda VIP stili, Japon güç modifikasyonuyla son derece yakın bir gelişim damarına sahiptir.
Birçok VIP tarzı, sanki sokak yarışı çağına hayranlık duyuyormuşçasına, genellikle drag yarışı ve öfke özellikleriyle birlikte aşırı derecede abartılı bir eğim kullanır. Aynı zamanda VIP tarzının sade ve asil bir modifikasyon tarzını ifade etmek istediğini isminden bulmak zor değil. Lüks iç mekan aynı zamanda VIP stilini lüks araç modifikasyonlarında çok popüler kılmaktadır.
HellaFlush
Modifikasyon özellikleri: azaltılmış gövde yüksekliği, jant kenarı veya lastik kenarı tekerlek kaşıyla aynı hizada, eğim, lastik duvarının uzatılması ve tekerlek ile gövdenin bir görünmesini sağlamak için çamurluk şekli.
Pek çok kişi VIP stili ile HellaFlush stilinin çok benzer olduğunu düşünecektir, aslında ikisi farklı amaçlar güder; HellaFlush stili tekerlek göbeği ve tekerlek kaşı seviyesini takip etmektir; VIP tarzı, aracı daha lüks hale getirir (buna iç mekanın değiştirilmiş kısmı da dahildir).
Açıkça söylemek gerekirse, HellaFlush tarzı, güç sistemini değiştirmeden tekerlek göbeği ve tekerlek kaşı seviyesinde değişiklik yapmaktır; gövdeyi küçültmek için uygun bir amortisör takmak için yalnızca tekerlek göbeğinin boyutunu ve verilerini eşleştirmeniz yeterlidir. Genel efekti tamamlamak için eğim açısını ayarlayın. HellaFlush ancak "flush" ve "mutlak düşük" olmak üzere iki koşulun karşılanması durumunda mümkündür. Elbette bu düşüklüğün net bir standardı yok ve eğer araç özellikle düşük bir seviyeye düşmezse ancak Flush denilebilir.
Bosozoku
2.Amerikan sistemi
Gelenek
Modifikasyon özellikleri: çoğunlukla 50'li yılların Amerikan antika arabalarına dayanmaktadır, pürüzsüz ve pürüzsüz çizgiler, güzel ve zengin görünüm. Gövde alçaktır ve lastik duvarları tamamen beyazdır.
Custom stili, başlangıçta Güney Kaliforniya, ABD'de popüler olan ve genellikle klasik arabaları değiştirmeyi ve yükseltmeyi seven Amerikan araba kültürünün temsilcisidir, bu kişiselleştirme basit bir modifikasyon değil, bir anlamda daha çok yeniden üretime benzer.
Custom stili, en ufak detaya bile dikkat çekmeyen, farklı bir görünüm yaratmak için tasarlanmıştır. Sonuçta Custom tarzı, inşaatçıların ve araç sahiplerinin sınırsız yaratıcılığını ve hayal gücünü birleştiren ve tekrarlanan cilalama ve incelemelerle benzersiz ve bütünsel bir "rüya otomobili" yaratan, bireysel ihtiyaçlara dayalı kişiselleştirilmiş bir kişiselleştirme hizmetidir.
Düşük Rider
Modifikasyon özellikleri: Araç şasisinin yüksekliğinin isteğe göre ayarlanabilmesi için araca bir hidrolik sistem monte edilmiştir.
90'lı yıllarda Low Rider tarzı çok olgun bir ayarlama trendi haline geldi, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısında hip-hop severler arabayı Low Rider stiline değiştirmeye başladı. Araç seçimi açısından 60'ların klasik arabaları temel dayanak noktasıdır ve elektrikli tahrikli süspansiyon sistemi, aracın zıplamasını sağlayacak şekilde değiştirilebilir.
Low Rider tarzı modifikasyonun temel kısmı süspansiyon sistemini tamamen değiştirmektir; öncelikle Lowrider için özel olarak tasarlanmış büyük destek kolunun değiştirilmesi gerekir, amortisör ve yay kombinasyonu elbette gerekli bir parçadır, ayrıca hidrolik veya pnömatik cihazlarla çalıştırılır. Zor araba zıplatma eylemlerini tamamlamak için motorlar.
Sıcak çubuk
Modifikasyon özellikleri: açık tekerlekler, "klasik arabalar" ile aynı retro görünüm; Ön motor açıktadır ve büyük bir arabanın ön gücüne sahiptir.
Hot Rod stili ilk olarak Kaliforniya'da ortaya çıktı. 2030'ların sonlarında, bazı ayarlama meraklıları, Los Angeles'ın kuzeydoğusundaki boş, kuru nehir yatağında kendi modifiye arabalarıyla yarışmanın tadını çıkardılar.
Hot Rod kültürü Amerika Birleşik Devletleri'nin yanı sıra tüm dünyada da popüler. Özellikle Kanada, İngiltere, Avustralya ve İsveç'te. Hot Rod iki kategoriye ayrılmıştır: “Street Rod” ve “Hot Rod”. Hot Rod stili, Custom stilinin bir kolu gibi hala ayrı bir gruptur, Hot Rod stili ise motivasyonu artırarak düz çizgide rekabeti sağlamaya çalışır.
DUB
Modifikasyon özellikleri: 20 inç veya daha fazla krom tarzı alaşım jantlar, ağır bas modifikasyonu, deri koltuklar abartılı iç mekan, renkli gövde boyalı grafiti ve çete kabartması.
DUB stili Amerikan hip-hop kültüründen gelir, DUB Double dime'ın kısaltmasıdır, yirmi inçlik tekerlekler olarak çevrilir, en eski modifiye edilmiş araçlar çoğunlukla büyük boyutlara ve büyük deplasmanlara sahip büyük SUV'lardır.
Gönderim zamanı: Ağu-14-2023
