NNX-D165 Hafif 23 İnç Özelleştirilmiş 5×112/120/130 Dövme Jantlar Saten Siyah Monoblok Alüminyum Araba Yolcu Jantları

Piyasadaki jantlar, malzemeye göre çelik jantlar ve alaşımlı jantlar olarak ikiye ayrılır ve her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır.
Çelik jantların temel avantajı, basit üretim sürecidir (genellikle döküm yöntemleri kullanılır, örneğin alüminyum alaşımlı jantlar genellikle düşük voltajlı döküm yöntemiyle üretilir). Maliyetler nispeten düşüktür ve metal yorgunluğuna karşı dirençleri çok güçlüdür; bu da genellikle ucuz ve ucuz ve ucuz ve ucuz ve ucuz ve sağlam olarak bilinir. Ancak çelik jant göbeklerinin dezavantajları, çirkin görünümleri (hiç de güzel görünmedikleri söylenebilir) ve ağırlıklarının fazla olmasıdır (aynı jant çeliği, alüminyum alaşımlı malzemeden çok daha ağırdır). Ayrıca paslanmaları da çok kolaydır. Alaşımlı malzemeden yapılmış göbek, bu tür sorunları telafi edebilir. Daha hafif ağırlık, atalet direnci, yüksek üretim hassasiyeti, yüksek hızlı dönüşlerde deformasyona uğramama özelliği ve atalet direnci küçüktür; bu da aracın düz yolda sürüş performansını iyileştirmeye, lastik yuvarlanma direncini azaltmaya ve böylece yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur. Alaşımlı malzemenin ısıl iletkenliği çeliğin yaklaşık üç katıdır. İyi bir ısı dağılımına sahiptir. Aracın fren sisteminde ve lastikler ile fren sistemlerinin termal sönümlenmesinde belirli bir rol oynayabilir. Piyasadaki orijinal araçların alaşımlı göbekleri çoğunlukla alüminyum alaşımından yapılmıştır. Elbette, birçok modifiyeli jant, belirli özel gereksinimleri karşılamak ve görsel iyileştirmeler sağlamak için temel malzeme olarak krom, titanyum ve diğer elementleri tercih edecektir. Ancak, çelik jantlarla karşılaştırıldığında, alaşımlı jantların fiyatı çok daha pahalıdır; bu nedenle, genellikle birçok düşük profilli orijinal araçta, çelik jantlar düşük profilli modellerde bulunurken, alaşım jantlar modelin standardına yüksek uyum sağlar.