NNX-D165 Hafif 23 İnç Özelleştirilmiş 5×112/120/130 Dövme Jantlar Saten Siyah Monoblok Alüminyum Araba Yolcu Jantları

Piyasadaki jantlar, malzemeye göre çelik jantlar ve alaşımlı jantlar olarak ikiye ayrılır ve her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır.
Çelik jantların temel avantajı basit üretim sürecidir (genellikle döküm süreçleri kullanılır, örneğin alüminyum alaşımlı jantlar genellikle düşük voltajlı döküm süreci üretimi kullanır) maliyetler nispeten düşüktür ve metal yorgunluğuna direnme yeteneği çok güçlüdür, bu da yaygın olarak ucuz ve ucuz ve ucuz ve ucuz ve ucuz ve ucuz ve sağlam olarak bilinir. Bununla birlikte, çelik tekerlek göbeklerinin dezavantajları nispeten belirgindir, görünümün çirkin olması (görünümün olmadığı söylenebilir) ve ağırlığın büyük olmasıdır (aynı tekerlek çeliği alüminyum alaşımlı malzemeden çok daha ağırdır). Ve paslanması çok kolaydır. Alaşımlı malzemenin göbeği bu tür sorunları telafi edebilir. Daha hafif ağırlık, atalet direnci, yüksek üretim doğruluğu, yüksek hızlı dönüşün deforme olması küçüktür, atalet direnci küçüktür, bu da aracın düz çizgi sürüş performansını iyileştirmeye, lastik yuvarlanma direncini azaltmaya, böylece yükselmeye, böylece yakıt tüketimini azaltmaya elverişlidir. Alaşımlı malzemenin ısıl iletkenliği çeliğin yaklaşık üç katıdır. İyi bir ısı dağılımına sahiptir. Aracın fren sisteminde ve lastiklerin ve fren sistemlerinin termal sönümlenmesinde belirli bir rol oynayabilir. Piyasadaki orijinal otomobilin alaşımlı göbekleri çoğunlukla alüminyum alaşımıdır. Elbette, birçok modifiye edilmiş jant, belirli özel gereksinimleri ve görsel iyileştirmeleri karşılamak için temel malzemeler olarak krom, titanyum ve diğer elementleri seçecektir. Ancak, çelik jantlarla karşılaştırıldığında, alaşımlı jantların fiyatı çok daha pahalıdır, bu nedenle genellikle birçok düşük kaliteli orijinal otomobilde, çelik jantlar düşük profilli modellerde görünürken, alaşımlı jantlar modelin standardına yüksek uyumludur.