Pazar talebi
Enerji, çevre ve güvenlik, dünyadaki ülkelerin çok endişe duyduğu üç büyük konudur. Otomotiv endüstrisinin gelişimi, otomobil uygulamalarının popülerleşmesiyle yakından ilgilidir. Modern otomobillerin enerji tasarrufu ve tüketim azaltma gereksinimlerindeki sürekli artışla birlikte, güvenlik ve çevre koruma düzenlemeleri daha katı hale geliyor ve hafif araç hafifliği gereksinimleri daha acil hale geliyor. Alüminyum alaşımının kalitesi hafif, yüksek mukavemetli, iyi şekillendirilebilirlik, orta fiyatlı ve yüksek geri kazanım oranıdır. Otomotiv öz ağırlığını azaltmak, yakıt tüketimini azaltmak, çevre kirliliğini azaltmak ve işletme performansını iyileştirmek için büyük öneme sahiptir. Otomotiv endüstrisi için ilk tercih haline gelmiştir. ABD metal pazarından alınan istatistiklere göre, dünyadaki her arabanın ortalama alüminyum hacmi son 10 yılda iki katına çıkmıştır. 2001 yılında, dünyadaki her arabanın ortalama alüminyum hacmi 113,5 kg'a ulaşmış, özellikle Kuzey Amerika'nın alüminyum hacmi en hızlı büyümüştür. 2002 yılında Kuzey Amerika'da üretilen araba başına ortalama alüminyum hacmi yaklaşık 124 kg'dır.
Alüminyum alaşımlı jantlar çelik jantlardan yaklaşık 2 kg daha hafiftir. Hız 60 km/s olduğunda yakıttan %5-7 tasarruf sağlayabilir. Ayrıca, hızlı ısı dağılımı, iyi şok emme performansı, uzun lastik ömrü, güvenli ve güvenilir görünüm, güzel görünüm, renkli desenler ve renkli desenler renklidir. Doğru boyut ve iyi denge avantajları, Batı otomobil endüstrisinde büyük miktarlarda kullanılmıştır ve büyük gelişme potansiyeline sahiptir. Son 10 yılda, Kuzey Amerika'daki alüminyum alüminyum oranı en hızlı arttı. 1999'da, Kuzey Amerika otomobillerinin ve hafif kamyon jantlarının alüminyum alüminyum oranı %53'e ulaştı ve alüminyum hacmi 270kt'nin üzerindeydi. Pay %70'in üzerine çıkacak ve toplam alüminyum miktarı 540kt'ye ulaşacak. Bilgilere göre, dünyada otomobil alüminyum alaşımlı jant üretimi her yıl 100 milyondan fazladır. 2014 yılında alüminyum alaşımlı jantlara olan talebin yaklaşık 250 milyona ulaşması bekleniyor. Uluslararası alüminyum alaşımlı jant pazarının muazzam çekiciliği, alüminyum alaşımlı jant endüstrisinin gelişimini teşvik edecektir Essence
Çin otomobil endüstrisinde onlarca yıllık inşaattan sonra, ölçek ölçeğin avantajını kullanmaya başladı ve otomobillerin çıktısı keskin bir şekilde arttı. Özellikle DTÖ'ye katıldıktan sonra, Çin otomobil endüstrisi birçok insanın endişelendiği gibi sadece tüm orduya sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası otomotiv endüstrisinin sermayesini uluslararası otomotiv endüstrisinin sermayesini kullanmak için kullanıyor. Teknoloji büyük bir sıçrama kaydetti. 2002 yılında Çin otomobillerinin üretimi 2001 yılına göre %53 arttı ve üretim 1,1 milyon adedi aştı (Çin otomotiv endüstrisinin 15. "üretimine ulaştı). Çin önümüzdeki 5-10 yıl içinde olacak. Endüstrideki insanlar tarafından genel olarak kabul edilen dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen otomobil pazarı olacak. Şu anda, birçok uluslararası otomobil üreticisi ortak girişim kurmak ve Çin'e yatırım yapmaya devam etmek için Çin'e geldi ve güçlü yatırım isteği gösterdi, örneğin Volkswagen Corporation of Germany ve Citroen Motor Company, hepsi Çin'e yatırımlarını artırdı ve onlara Çin pazarı sağladı. Ev ekonomisi arabaları Çin arabalarındaki pazar payını artırıyor.
Çin'in otomobil endüstrisi hızla gelişmesine rağmen, sanayileşmiş otomotiv güçlerine kıyasla hala çok fazla boşluk var. Bunlardan biri, otomotiv malzemeleri ile yabancı ülkeler arasında belirli bir boşluk olmasıdır. Alüminyum alüminyum oranı nispeten düşüktür. Alüminyum tüketimi sadece 40-50 kg civarındadır. Özellikle DTÖ'ye katıldıktan sonra dünya otomobilinin hafifletilme sürecinin hızlanmasıyla birlikte, otomotiv pazarındaki uluslararası rekabet şiddetlidir. Öz Otomobilleri hafifleten bir ürün olarak alüminyum jantlar ülkemde yaygın bir ilgi görmüştür. Yurt içi alüminyum jant pazarı esas olarak Şanghay Volkswagen, FAW -Volkswagen, Guangzhou Honda ve arabayı destekleyen birkaç minyatür otomobil üreticisi, pikap ve diğer OEM'lerde yoğunlaşmıştır. Model açısından bakıldığında, üst düzey otomobiller (Audi A6), orta düzey otomobiller (Accord, Passat), alt düzey otomobiller (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), mikro -van, orta düzey van, pikap kartları, cip vb. alüminyum jantları yaygın olarak kullanmıştır.
2001 yılında Çin otomobil, cip ve minibüs üretimi 1200-15 milyon araçtı. Çin'de alüminyum göbek talebi 300-3,75 milyon arasındaydı ve perakende pazarı 900-12 milyondu. 390 ila 495.000 arasında. Ülke otomobil tüketim politikalarını teşvik ettikçe, otomobiller hızlı bir ivme kazandı ve bu da Çin otomobil endüstrisi için büyük bir pazar alanını genişletti. 2002 yılında otomobil üretimi otomotiv endüstrisinin "15." planlama hedefine ulaştı. Ülkemin ulusal ekonomisinin gelişimine, ulaşımdaki değişikliklere ve son yıllarda insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesine göre.
Son yıllarda, uluslararası pazarda alüminyum göbeklere olan talep iyimser olmuştur. Çin ürünlerinin fiyat avantajına ek olarak, büyük yerli üreticiler odak noktası olarak uluslararası pazarı geliştirmiştir. ABD ana ihracat pazarıdır ve yalnızca otomotiv aksesuarları pazarına olan talep 8 milyondur, bunu Japonya, Güney Kore, Avustralya, Güneydoğu Asya ve Avrupa takip etmektedir. 2001 yılında, birçok yerli üreticinin ihracat siparişleri yeterliydi ve tamamlanamadı. Yıl boyunca Çin'de yaklaşık 3,5 milyon alüminyum jant ihraç edildi ve döviz 120 milyon ABD dolarıydı.
