Piyasa talebi
Enerji, çevre ve güvenlik, dünya genelindeki ülkelerin çok endişe duyduğu üç ana konudur. Otomotiv endüstrisinin gelişimi, otomobil uygulamalarının popülerleşmesiyle yakından ilgilidir. Modern otomobillerin enerji tasarrufu ve tüketim azaltma gereksinimlerindeki sürekli artışla birlikte, güvenlik ve çevre koruma düzenlemeleri daha sıkı hale geliyor ve hafif araç hafifletme gereksinimleri daha acil hale geliyor. Alüminyum alaşımının kalitesi hafif, yüksek mukavemetli, iyi şekillendirilebilirlik, orta fiyatlı ve yüksek geri kazanım oranıdır. Otomotiv öz ağırlığını azaltmak, yakıt tüketimini düşürmek, çevre kirliliğini azaltmak ve işletme performansını iyileştirmek için büyük öneme sahiptir. Otomotiv endüstrisi için ilk tercih haline gelmiştir. ABD metal pazarının istatistiklerine göre, dünyadaki her arabanın ortalama alüminyum hacmi son 10 yılda iki katına çıkmıştır. 2001 yılında, dünyadaki her arabanın ortalama alüminyum hacmi 113,5 kg'a ulaşmış, özellikle Kuzey Amerika'nın alüminyum hacmi en hızlı büyümüştür. 2002 yılında Kuzey Amerika'da üretilen araba başına ortalama alüminyum hacmi yaklaşık 124 kg'dı.
Alüminyum alaşımlı jantlar çelik jantlardan yaklaşık 2 kg daha hafiftir. Hız 60 km/s olduğunda yakıttan %5-7 tasarruf sağlayabilir. Ayrıca hızlı ısı dağılımı, iyi şok emme performansı, uzun lastik ömrü, güvenli ve güvenilir görünüm, güzel görünüm, renkli desenler ve renkli desenler renklidir. Doğru boyut ve iyi denge avantajları, Batı otomobil endüstrisinde büyük miktarlarda kullanılmıştır ve büyük gelişme potansiyeline sahiptir. Son 10 yılda, Kuzey Amerika'daki alüminyum oranı en hızlı arttı. 1999'da, Kuzey Amerika otomobil ve hafif kamyon jantlarının alüminyum oranı %53'e ulaştı ve alüminyum hacmi 270kt'nin üzerindeydi. Pay %70'in üzerine çıkacak ve toplam alüminyum miktarı 540kt'ye ulaşacak. Bilgilere göre, dünyada otomobil alüminyum alaşımlı jant üretimi her yıl 100 milyondan fazladır. 2014 yılında alüminyum alaşımlı jantlara olan talebin yaklaşık 250 milyona ulaşması bekleniyor. Uluslararası alüminyum alaşımlı jant pazarının muazzam çekiciliği, alüminyum alaşımlı jant endüstrisinin gelişimini teşvik edecektir. Essence
Çin otomobil endüstrisinde onlarca yıllık inşaatın ardından, ölçek, ölçeğin avantajlarından yararlanmaya başladı ve otomobil üretimi keskin bir şekilde arttı. Özellikle DTÖ'ye katıldıktan sonra, Çin otomobil endüstrisi birçok kişinin endişelendiği gibi sadece tüm orduya sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası otomotiv endüstrisinin sermayesini de kullanıyor. Teknoloji büyük bir sıçrama kaydetti. 2002 yılında Çin otomobil üretimi 2001 yılına göre %53 artarak 1,1 milyon adedi aştı (Çin otomotiv endüstrisinin 15. üretim rakamına ulaştı). Önümüzdeki 5-10 yıl içinde Çin, sektördeki kişiler tarafından genel olarak kabul edilen dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen otomobil pazarı haline gelecektir. Şu anda, birçok uluslararası otomobil üreticisi ortak girişim kurmak ve Çin'e yatırım yapmaya devam etmek için Çin'e geldi ve güçlü yatırım istekleri gösterdi. Bunlar arasında Volkswagen Corporation of Germany ve Citroën Motor Company gibi şirketler Çin'e yatırımlarını artırarak Çin pazarını oluşturdu. Hanehalkı ekonomik otomobilleri, Çin otomobillerindeki pazar payını artırıyor.
Çin'in otomobil endüstrisi hızla gelişmesine rağmen, sanayileşmiş otomotiv güçlerine kıyasla hala çok fazla boşluk var. Bunlardan biri, otomotiv malzemeleri ile yabancı ülkeler arasında belirli bir boşluk olmasıdır. Alüminyum alüminyum oranı nispeten düşüktür. Alüminyum tüketimi sadece 40-50 kg civarındadır. Dünya otomobilinin hafifletilme sürecinin, özellikle DTÖ'ye katıldıktan sonra hızlanmasıyla birlikte, otomotiv pazarındaki uluslararası rekabet şiddetlidir. Öz Otomobilleri hafifleten bir ürün olarak alüminyum jantlar ülkemde yaygın ilgi görmüştür. Yurt içi alüminyum jant pazarı esas olarak Şanghay Volkswagen, FAW -Volkswagen, Guangzhou Honda ve arabayı destekleyen birkaç minyatür otomobil üreticisi, pikap ve diğer OEM'lerde yoğunlaşmıştır. Model açısından bakıldığında, üst düzey otomobiller (Audi A6), orta düzey otomobiller (Accord, Passat), alt düzey otomobiller (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), mikro-van, orta düzey van, pikap kartları, cip vb. yaygın olarak kullanılan alüminyum jantlara sahiptir.
2001 yılında Çin'de otomobil, cip ve minibüs üretimi 1.200-15 milyon adetti. Çin'de alüminyum jant talebi 300-3,75 milyon arasında, perakende pazarı ise 900-12 milyon adetti. 390-495.000 adet arasında. Ülke, otomobil tüketim politikalarını teşvik ettikçe, otomobiller hızlı bir ivme kazandı ve bu da Çin otomobil endüstrisi için büyük bir pazar alanı oluşturdu. 2002 yılında otomobil üretimi, otomotiv endüstrisinin "15." planlama hedefine ulaştı. Ülkemizin ulusal ekonomisinin gelişimi, ulaşımdaki değişiklikler ve insanların yaşam standartlarındaki iyileşmeler son yıllardaki olumlu gelişmelere paralel olarak gerçekleşti.
Son yıllarda, uluslararası pazarda alüminyum jantlara olan talep iyimser seyretmiştir. Çin ürünlerinin fiyat avantajına ek olarak, büyük yerli üreticiler uluslararası pazarı odak noktası olarak belirlemiştir. Başlıca ihracat pazarı Amerika Birleşik Devletleri olup, otomotiv aksesuarları pazarına olan talep 8 milyon olup, bunu Japonya, Güney Kore, Avustralya, Güneydoğu Asya ve Avrupa takip etmektedir. 2001 yılında birçok yerli üreticinin ihracat siparişleri yeterli olmuş ve tamamlanamamıştır. Çin'de yıl boyunca yaklaşık 3,5 milyon alüminyum jant ihraç edilmiş ve döviz kuru 120 milyon ABD doları olmuştur.
