Pazar talebi
Enerji, çevre ve güvenlik dünya çapında ülkelerin en çok endişe duyduğu üç önemli konudur. Otomotiv sektörünün gelişimi otomobil uygulamalarının yaygınlaşmasıyla yakından ilişkilidir. Modern otomobillerin enerji tasarrufu ve tüketimi azaltma gereksinimlerindeki sürekli artışla birlikte, güvenlik ve çevre koruma düzenlemeleri daha katı hale geliyor ve hafif araç hafifliğine yönelik gereksinimler daha acil hale geliyor. Alüminyum alaşımının kalitesi hafif, yüksek mukavemetli, iyi şekillendirilebilir, makul fiyatlı ve yüksek geri kazanım oranıdır. Otomotivin kendi ağırlığının azaltılması, yakıt tüketiminin azaltılması, çevre kirliliğinin azaltılması ve çalışma performansının arttırılması açısından büyük önem taşımaktadır. Otomotiv sektörünün ilk tercihi haline geldi. ABD metal pazarından alınan istatistiklere göre, dünyadaki her arabanın ortalama alüminyum hacmi son 10 yılda iki katına çıktı. 2001 yılında dünyada her otomobilin ortalama alüminyum hacmi 113,5 kg'a ulaşmış, özellikle Kuzey Amerika'da alüminyum hacmi en hızlı büyüyen ülke olmuştur. 2002'de Kuzey Amerika'da üretilen araba başına ortalama alüminyum hacmi yaklaşık 124 kg'dı.
Alüminyum alaşımlı jantlar çelik jantlardan yaklaşık 2 kg daha hafiftir. Hız 60km/saat olduğunda %5-%7 yakıt tasarrufu sağlayabilir. Buna ek olarak, hızlı ısı dağılımı, iyi şok emme performansı, uzun lastik ömrü, güvenli ve güvenilir görünüm, güzel görünüm, renkli desenler ve renkli desenler renklidir. Doğru boyut ve iyi dengenin avantajları, büyük miktarlarda kullanılmaktadır. Batı otomobil endüstrisi büyük bir gelişme potansiyeline sahiptir. Son 10 yılda alüminyum alüminyum oranı en hızlı şekilde Kuzey Amerika'da arttı. 1999 yılında Kuzey Amerika otomobil ve hafif kamyon jantlarının alüminyum alüminyum oranı %53'e ulaşmış, alüminyum hacmi ise 270 bin tonun üzerinde gerçekleşmiştir. Pay %70'in üzerine çıkacak ve toplam alüminyum miktarı 540 bin tona ulaşacak. Edinilen bilgiye göre dünyada otomobil alüminyum alaşımlı jant üretimi her yıl 100 milyondan fazla. 2014 yılında alüminyum alaşımlı jantlara olan talebin yaklaşık 250 milyona ulaşması bekleniyor. Uluslararası alüminyum alaşımlı jant pazarının büyük çekiciliği, alüminyum alaşımlı jant endüstrisinin gelişimini teşvik edecektir Essence
Çin otomobil endüstrisinde onlarca yıldır süren inşaatın ardından ölçek, ölçeğin avantajını kullanmaya başladı ve otomobil üretimi keskin bir şekilde arttı. Özellikle DTÖ'ye katıldıktan sonra Çin otomobil endüstrisi, birçok insanın endişelendiği gibi ordunun tamamına sahip olmamakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası otomotiv endüstrisinin sermayesini kullanmak için uluslararası otomotiv endüstrisinin sermayesini kullanıyor. Teknoloji büyük bir sıçrama gerçekleştirdi. 2002 yılında Çin otomobillerinin üretimi 2001 yılına göre %53 arttı ve üretim 1,1 milyon adedi aştı (Çin otomotiv endüstrisinin 15'inci üretimine ulaştı). Önümüzdeki 5-10 yıl içinde Çin olacak. Sektördeki insanlar tarafından genel olarak kabul edilen, dünyanın en büyük ve en hızlı büyüyen otomobil pazarı olacak. Şu anda, Almanya'daki Volkswagen Corporation ve Citroen Motor Company gibi birçok uluslararası otomobil üreticisi, bir ortak girişim kurmak ve Çin'e yatırım yapmaya devam etmek için Çin'e geldi ve güçlü yatırım isteği gösterdi; bunların hepsi Çin'e yatırımı artırdı ve onlara sağladı. Çin pazarı ile. Ev ekonomisi arabaları Çin arabalarındaki pazar payını artırıyor.
Çin'in otomobil endüstrisi hızla gelişmesine rağmen sanayileşmiş otomotiv güçleriyle karşılaştırıldığında hala çok fazla boşluk var. Bunlardan biri otomotiv malzemeleri ile yabancı ülkeler arasında belli bir uçurumun bulunması. Alüminyum alüminyum oranı nispeten düşüktür. Alüminyum tüketimi sadece 40-50 kg civarındadır. Dünya otomobilinin özellikle DTÖ'ye katılmasının ardından hafifleme sürecinin hızlanmasıyla birlikte otomotiv pazarında uluslararası rekabet kızışıyor. Essence Otomobilleri hafifleştiren bir ürün olan alüminyum jantlar ülkemde büyük ilgi gördü. Yurt içi alüminyum jant pazarı esas olarak Şangay Volkswagen, FAW -Volkswagen, Guangzhou Honda ve çeşitli minyatür otomobil üreticileri, pikaplar ve otomobili destekleyen diğer OEM'lerde yoğunlaşmıştır. Model açısından bakıldığında, üst seviye arabalar (Audi A6), orta seviye arabalar (Accord, Passat), alt seviye arabalar (Pusan, Jetta, Xiali, Fukang), mikro van, orta van, pikap kartları, jeep, vb. yaygın olarak kullanılan alüminyum jantlara sahiptir.
2001 yılında Çin arabalarının, ciplerinin ve minibüslerinin üretimi 1200-15 milyon araçtı. Çin'de alüminyum göbeklere olan talep 300-3,75 milyon arasındaydı ve perakende pazarı 900-12 milyondu. 390 ila 495.000 arasında. Ülke otomobil tüketim politikaları uygulamaya teşvik ettikçe otomobiller hızlı bir ivme kazandı ve bu da Çin otomobil endüstrisi için büyük bir pazar alanı genişletti. 2002 yılında otomobil üretimi otomotiv sektörünün “15.” planlama hedefine ulaştı. Ülkemin ulusal ekonomisinin gelişmesine bağlı olarak son yıllarda ulaşımdaki değişiklikler ve insanların yaşam standartlarının iyileşmesi.
Son yıllarda uluslararası pazarda alüminyum göbeklere yönelik talep iyimser. Çin ürünlerinin fiyat avantajının yanı sıra, büyük yerli üreticiler uluslararası pazarı da odak noktası olarak geliştirdiler. Ana ihracat pazarı Amerika Birleşik Devletleri olup, yalnızca otomotiv aksesuarları pazarına olan talep 8 milyon olup, onu Japonya, Güney Kore, Avustralya, Güneydoğu Asya ve Avrupa takip etmektedir. 2001 yılında birçok yerli üreticinin ihracat siparişleri yeterliydi ve tamamlanamadı. Çin'de yıl boyunca yaklaşık 3,5 milyon adet alüminyum jant ihraç edildi ve döviz kuru 120 milyon ABD doları oldu.
